Infostart.hu
eur:
364.47
usd:
330.63
bux:
146155.68
2026. november 14. szombat Aliz

Tarlós: a papíralapú jegyrendszer Európa szégyene

2017-re helyezhetik üzembe tejes egészében az időalapú elektronikus jegyrendszert a budapesti tömegközlekedésben - jelentette be Tarlós István főpolgármester.

A német Scheidt&Bachmann nyerte el a budapesti időalapú elektronikus jegyrendszer kialakítására és üzemeltetésére kiírt tendert - jelentette be Tarlós István főpolgármester.

"Mert az a papíralapú jegyrendszer, ami nálunk működött, az már Európa szégyene kezdett lenni, ezen túljutunk és megvalósul ez az időalapú elektronikus jegyrendszer, amelynek a megvalósítása nem csak sokba kerül, hanem bizonyos időt is igényel, hiszen elég komoly beruházásról van szó."

A városvezető ezt részletezve kiemelte, hogy 2017-re, a rendszer átadására 800 érvényesítő kaput helyeznek üzembe a metrómegállókban és azokon a helyeken, ahol ilyen kapuk működtethetők.

"Nem lehetséges mindenütt kapukat felszerelni, például a HÉV-eknél falra, vagy oszlopokra szerelt érvényesítő berendezések lesznek és ugyanúgy érvényesítő berendezések lesznek a járműveken is, hogy lehessen érzékelni a feladat nagyságát: körülbelül 2500 buszon, trolin, villamoson, körülbelül 10000 ilyen érvényesítő berendezés lesz."

Mindehhez másfél millió névre szóló csipkártyát bocsátanak ki és további 9 millió név nélküli, rövid lejáratút. Az első csipkártyát a budapestiek ingyen kapják, azt viszont, hogy az agglomerációból ingázóknak mennyibe kerül majd, a főpolgármester nem tudta megmondani. Mind ahogy azt sem, hogy a csipkártyák bevezetésével hogyan alakul át a tarifarendszer.

"Napokkal vagyunk egy választás előtt, hogy mi lesz, az van írva a csillagokban. Ilyenkor ne ígérgessünk és ne jósoljunk, nem beszélve arról, hogy több évről beszélünk, de ha vezérigazgató úr szeretne valamit mondani a jegyárakról, van valami suttyomba' a fejében, amit nekünk akar javasolni, akkor lehetőséget kap rá, hogy elmondja, de nem hiszem."

Információink szerint egyébként várhatóan fél-, háromnegyed- és teljes órás menetjegyeket vezethetnek be, de minderről csak 2017-ben dönthet a Fővárosi Közgyűlés.

Az elektronikus jegyrendszer kialakítására az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 54,5 millió eurós hitelt biztosít a főváros számára, maga a város pedig 5,5 milliárd forinttal finanszírozza a projektet.

Hanganyag: Sigmond Árpád

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Döbbenetes videó a 6,5 milliárd forintnyi készpénz megtalálásáról

Büszkék vagyunk a kollégáinkra, akik a novemberi hideg esőben az erdőben ázva ástak, akik hideg raktárakban órákon át pakoltak, és akik 24 órával az akció kezdete után még a több órán át tartó kincstári számlálásnál is jelen voltak. Megyünk tovább – közölte a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal (NVVH) Facebook-videójában.
inforadio
ARÉNA
2026.11.16. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Olyan súlyossá vált a klímahelyzet, hogy a nettó zéró helyett már a nettó negatív emisszióra kellene törekedni

Olyan súlyossá vált a klímahelyzet, hogy a nettó zéró helyett már a nettó negatív emisszióra kellene törekedni

Az 1,5 Celsius-fokos felmelegedési küszöb átlépése már elkerülhetetlen, azonban korántsem mindegy, hogy a következmények milyen mértékűek lesznek, és mennyi ideig tartanak. Az ENSZ friss jelentése szerint a jelenlegi szakpolitikai irányvonalak megtartása mellett a század végére akár 2,8 fokkal is emelkedhet a globális átlaghőmérséklet, ami különösen súlyos következményekkel járhat a Föld hó- és jégtakarójára, a gleccserekre és a sarkvidéki óceáni területekre. A jég olvadása nem csupán a tengerszint emelkedését gyorsítja, hanem az édesvízkészleteket, az óceáni áramlatokat és a globális éghajlati rendszer stabilitását is veszélyezteti. Egy friss nemzetközi tudományos elemzés pedig arra figyelmeztet: még akkor is hosszú időre, akár évszázadokra visszafordíthatatlan változások indulhatnak el, ha a felmelegedés később visszatér az 1,5 fokos szintre.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×