Csak a jogi feltételek tisztázása után lehet gazdaságilag is rendezni a devizahitelek ügyét - mondta a nemzetgazdasági miniszter. Varga Mihály a szerdai kormányülésről beszámolva közölte, a jogi bizonytalanságot az utóbbi időben született ellentétes bírói döntések okozzák. A nemzetgazdasági miniszter úgy fogalmazott, hogy a bankoknak tovább kell dolgozniuk álláspontjukon, mert eddigi javaslataik nem alkalmasak arra, hogy a probléma jogi megoldásának hátteréül szolgáljanak.

A szükséges anyagi források biztosításával indulhat a hajléktalanok téli ellátása a Magyar Máltai Szeretetszolgálat alelnöke szerint. Vecsei Miklós, aki egyben a Budapesti Hajléktalanügyi Konzorcium egyik vezetője is, úgy látja, a pályázati rendszer kezdete óta ez lehet az első év, hogy a téli ellátásokhoz szükséges pénz időben rendelkezésre áll majd az egész országban. Hozzátette, attól tart, hogy mindezek mellett sok bizonytalanságot hozhat a módosított szabálysértési törvény és az annak nyomán születő rendeletek, amelyek meghatározzák az életvitelszerű tartózkodásból kizárt területeket.

Egyre kevesebb jogszabály tervezetéről kérik ki a Gazdasági Versenyhivatal véleményét - figyelmeztet az Állami Számvevőszék a szervezet 2002 és 2011 közötti tevékenységének vizsgálata után. A számvevőszék szerint ugyan a versenytörvény kimondja, hogy a hivatal elnökével egyeztetni kell a feladatkörükbe eső tervezetekről, de semmilyen büntetésre nem kell számítania a kötelezettséget megszegő jogalkotónak. A számvevőszék úgy tapasztalta, hogy főleg az utóbbi négy évben mulasztották el az egyeztetéseket az előterjesztésekről.

A közútkezelőhöz kerül novembertől az autópályák üzemeltetése és fenntartása. A szeptember eleji kormányhatározat értelmében az ingyenes üzletág-átadás keretében a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megkapja az ehhez szükséges eszközöket és vagyont, valamint átveszi az Állami Autópálya Kezelő Zrt. munkavállalóit is. Az autópálya-kezelő ezután kizárólag az elektronikus útdíj beszedésével és a pótdíjazással foglalkozik.

Sztrájkbizottságot alakított a Mozdonyvezetők Szakszervezete, mert a munkáltató felmondta a 10 éve folyamatosan alkalmazott mozdonyvezetői bértáblát. A MÁV azt közölte: folyamatban vannak az egyeztetések a szakszervezetekkel és a központi üzemi tanácsokkal a jövő januárban induló egységes kollektív szerződésről, ezeken számítanak a mozdonyvezetők érdekképviseletének részvételére is.

Megfelelően zajlanak a biztosító berendezések tesztjei a fővárosi 2-es metró vonalon a gyártó Siemens szerint. A cég ezt válaszolta az MTI megkeresésére, miután az új Alstom szerelvények és az irányító rendszer közötti műszaki problémákról terjedtek el értesülések. A távirati iroda úgy tudja, az utas nélküli próbajáratok során a vonatok néha túlfutottak az állomásokon, nem tudják tartani a menetrendet és gyakran előfordul, hogy a rendszer nem nyitja ki a ajtót. A Siemens ugyanakkor azt mondja, nincsenek komoly, a menetrendet veszélyeztető műszaki problémák. A biztosítóberendezések tesztje miatt több estén át buszok viszik a kettes metró utasait.

Azonnali vizsgálatot kért a fővárosi kisföldalatti kisiklásai miatt a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a BKV-tól. 24 órán belül kétszer fordult elő, hogy a kisföldalatti Vörösmarty téri végállomásán, az úgynevezett kihúzó vágányoknál kisiklott egy szerelvény. Ezen a szakaszon már nincsenek utasok a kocsikban, egyik alkalommal sem sérült meg senki.

Megszűnt a tévéadások analóg földfelszíni sugárzása, befejeződött a digitális átállás második üteme Magyarországon. Délután fél egykor az ország északkeleti és délnyugati területeit ellátó adótornyok, valamint a hozzájuk kapcsolódó átjátszók is befejezték az M1, az RTL Klub és a TV2 analóg földfelszíni adásainak közvetítését.