Lendvai Ildikó szerint egy nagy hibát elkövetett a szocialista párt: máig emésztetlen falatként forgatja a szájában a saját múltját. Az MSZP korábbi vezetője húsz év után távozik a parlamentből, de a politikát nem hagyja el - ebből az alkalomból adott interjút a Heti Válasznak.

A politikus úgy fogalmaz: jogos a vérfrissítésre való igény, hiszen a magyar politikai elit hibernálta magát a legjobban a régióból. Az ellenzéki összefogás civil mozgalmai kapcsán azt mondta: tavaly ilyenkor még több gyúanyagot sejtett bennük, de most láthatóan hullámvölgyben vannak. Elismerte, hogy az MSZP és az Együtt nem tudta kielégíteni az egyetlen vezetőre vonatkozó igényt. Úgy véli, könnyebb lenne a helyzet a baloldalon, ha átgondolnák, mit tartanak mai is vállalhatónak a Gyurcsány-kormányból, és mit nem.

A Figyelő szerint alig lesz pénz infrastruktúra-építésre a 2014 és 2020 közötti uniós költségvetési időszakban. Az EU nem fejőstehén - fogalmaz a lap szerzője. A költségvetésnek keményen a zsebébe kell nyúlnia, ha gyors és pontos vasutat és tömegközlekedést szeretnénk - olvasható az összeállításban.

A lehetőségek és a tervek azonban igen messze vannak egymástól: négyszer annyi beruházást szeretnénk megvalósítani, mint amennyi pénzt az EU ad. A még csak tervezet formájában elérhető nemzeti Közlekedési Stratégia 1000 milliárdos vasúti és ugyanennyi gyorsforgalmi útfejlesztést tart indokoltnak 2020-ig. Budapest közlekedési rendszerének fejlesztési terve 1500 milliárd forint beruházást irányoz elő az évtized végéig. Ráadásul figyelembe kellene venni a vidéki városok több százmilliárdos igényét is.