Infostart.hu
eur:
361.35
usd:
318.19
bux:
144722.32
2026. július 28. kedd Szabolcs

Tarlós: rendkívül kockázatos a HÉV átadása a MÁV-nak

Kapkodásnak és rendkívül kockázatosnak tartja a HÉV átadását a MÁV-nak Tarlós István; a Fidesz fővárosi frakcióvezetője a Magyar Televízió szerdai Nap-kelte című műsorában kérdésesnek mondta, mennyire segít a fővároson, ha a most jól üzemelő HÉV-vonalakat a BKV-nál is rosszabb helyzetben lévő vasúttársaság veszi át.

Tarlós Istvánt arról a sajtóhírről kérdezték, amely szerint a MÁV Cargo 102 milliárd forintos privatizációs bevételéből vásárolja meg a MÁV Zrt. a BKV HÉV-vel kapcsolatos eszközeit, így a BKV jelentős, 30 milliárd forint körüli egyszeri forráshoz juthat.

"Ez megint kapkodás" - kommentálta a hírt a Fidesz fővárosi frakcióvezetője, aki szerint a HÉV-vonalak átadása a BKV finanszírozásában is csak "abszolút rövid távú", 2010-ig szóló "virtuális megoldást" jelent.

Tarlós István ugyanakkor arra hívta fel figyelmet, hogy ha van a BKV-nál rosszabb helyzetű közszolgáltató cég ma Magyarországon, az alighanem a MÁV, amelynek valószínűleg az eladósodottsága is nagyobb mértékű, mint a BKV-é, ahol a 20-30 perces vonatkésés normálisnak számít.

Feltette a kérdést, vajon mennyivel lesz azzal kisegítve a város, ha most ezeket a jól üzemelő és műszakilag is jó állapotban levő HÉV-vonalakat átadja a MÁV Startnak, ahol semmi garancia nincs arra, hogy milyen időközönként járnak majd a szerelvények a mostani a 4-5 perchez képest.

Hangsúlyozta: a MÁV "életében nem üzemeltetett még" olyan vonalakat, ahol négy-öt percenként közlekedtek a vonatok, ezért ezt "rendkívül kockázatos dolognak" nevezte. Emellett szerinte ezzel ismét kikerül a főváros kezéből egy olyan eszköz - a HÉV-vonalak felügyelete - amelyet aztán lehetetlen vagy rendkívül nehéz visszaszerezni.

A négy HÉV-vonal közül három vezet az agglomerációba, a szentendrei, a gödöllői és a ráckevei, míg a csepeli HÉV el sem hagyja a várost, így azt nem is tudják odaadni a MÁV Startnak - mondta a politikus. Szerinte ezt a vonalat villamosvonallá akarják "degradálni", holott egy HÉV-kocsi nagyjából annyi embert képes szállítani, mint egy komplett villamosszerelvény.

A Fidesz fővárosi frakcióvezetője több mint hibának, bűnnek tartotta, hogy a közszolgáltató cégeket sorra engedi ki kezéből a város.

Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója keddi sajtótájékoztatóján az MTI kérdésére válaszolva elmondta: folynak egyeztetések arról, hogy a MÁV átveszi a BKV-tól a HÉV-et, de a részletekről döntés még nem született.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Közlekedési tarifák, menetrendek – szavazásdömping az Országgyűlésben

Közlekedési tarifák, menetrendek – szavazásdömping az Országgyűlésben

Miután az Országgyűlés megszavazta a vagyonvisszaszerzési hivatal felállítását, újabb kérdésekről is döntött az uniós pénzek hazahozatala kapcsán: például országos közlekedésszervező jön létre, amely dönt a tarifákról, menetrendekről, egy másik szervezet feladata pedig a járművek beszerzése lesz. Megkezdődött az ügynökakták nyilvánosságra hozataláról szóló javaslat vitája. Benyújtották közben a szakképzési centrumokban a kancellári munkakört január 1-jével megszüntető törvénymódosítást is az Országgyűlésnek.
Megvolt az első tüske, érdekes nap várhat a forintra

Megvolt az első tüske, érdekes nap várhat a forintra

A dollár egyhavi csúcsa és az ázsiai részvénypiacokon kibontakozó eladási hullám is nyomás alá helyezheti kedden a forintot. A befektetők elsősorban a Federal Reserve közelgő kamatdöntésére figyelnek, miközben a négy évtizedes mélypont közelében járó jen egy esetleges japán devizapiaci beavatkozás miatt okozhat nagyobb kilengéseket. Eközben az Országgyűlésben is több, az uniós források hazahozatalával kapcsolatos intézkedést fogadhatnak el, így az erről szóló hírek is könnyen mozgásba hozhatják a forintot.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×