A Hősök terén este fél hétkor, míg a Moszkva téren nyolctól tartanak demonstrációt a fővárosi kerékpárosok. Idén nem felvonulnak, hanem közlekednek majd a bringások, a rendőrök sem zárják majd le az utakat, csupán biztosítják a forgalmat a nagyobb kereszteződésekben - mondta az InfoRádiónak az őszi Critical Mass szervezője.

Kürti Gábor hozzátette: azért nem felvonulást tartanak, mert az előkészítés során úgy találták, "bármerre is menne a menet, az a városnak gyakorlatilag mattot adna", megbénítaná a forgalmat. A szervező szerint most is lesznek ugyan dugók a Critical Mass miatt, ám nem feloldhatatlanok.

Mivel ez alkalommal nem zárják le az útvonalat a rendezvény idejére, a kerékpárosoknak ugyanolyan veszélyes lesz közlekedni, mint egyébként - hívta fel a figyelmet a szervező. Megjegyezte: 12 évesnél fiatalabbaknak nem is ajánlja a részvételt, már csak azért sem, mert az ennél kisebbek nem is közlekedhetnek főútvonalakon.

A szervezők a résztvevőktől a KRESZ betartását, az autósoktól pedig türelmet és megértést kérnek, az érintett útszakaszokon - a Nagykörúton belüli területen és a Moszkva tér környékén - ugyanis este meglehetősen nehéz lesz gépjárművel közlekedni. Kürti Gábor elmondta: ezúttal kevesebb bringásra számítanak, ám még így is több tízezer ember tekerhet a belvárosban hétfő este.

Egyszer majd olyan lesz

A Critical Mass-mozgalom szervezőinek célja az volt, hogy a főváros teremtse meg a kerékpározni akarók számára a közlekedés feltételeit közlekedésszervezési és infrastrukturális szempontból is - mondta Kürti Gábor. A szervező szerint a szemléletváltozás már tapasztalható: nagyon sokan bicikliznek Budapesten, az utóbbi három évben mindig megduplázódott a bringások száma.

"Olyan várost szeretnénk, mint Amszterdam" - mondta a Critical Mass szervezője, hozzátéve: azt szeretnék elérni, hogy az emberek ne a szegények közlekedési eszközének tekintsék a kerékpárt, hanem egy praktikus járműnek.

Kürti Gábor elmondta: a mozgalom nem elégedett a fővárosi döntéshozók munkájával. A Critical Mass-osok azt szeretnék elérni, hogy a budapesti közlekedésre fordított büdzsé 3-4 százalékát a kerékpározásra fordítsa a vezetés - ekkora a biciklisek aránya a fővárosi közlekedők körében.