A vizsgálatok szerint az "A" jelű alagútnál a júliusi omlást a jelentős csapadék okozta, de már folytatható a korábban leállított fejtési munka.
A vizsgálatok alapján a "B" alagútnál stabil az egyensúlyi állapot, így folytatható az alagút belső héjának biztonságos megépítése.
Az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly-Pécs szakaszán a július 24-ei esőzések után állították le az építkezést, mert a nagy mennyiségű víz miatt 60 méteres szakaszon beomlott a sztráda leghosszabb, "A" jelű alagútja.
A 81 kilométeres gyorsforgalmi útszakasz magántőke bevonásával, úgynevezett PPP-konstrukcióban, nettó 266,1 milliárd forintból valósul meg, 2010. március 31-ig.
Darázsfészekbe nyúl a miniszter, de szerinte nincs más út
