Infostart.hu
eur:
365.26
usd:
315.36
bux:
150666.43
2026. augusztus 30. vasárnap Rózsa

Buszok helyett autóval szállítanák az utasokat

A Települési Önkormányzatok Országos Szövetsége felvetette, hogy a tanyákról és a kisebb falvakból kisbuszok vagy akár személyautók is szállíthatnák az utasokat a nagyobb központokba.

Zongor Gábor, a Települési Önkormányzatok Országos Szövetsége (TÖOSZ) főtitkára emlékeztetett arra, hogy a Volán társaságoknak kötelezettsége minden települést bekapcsolni a tömegközlekedésbe, de a kis lélekszámú településeknél ez jelentős veszteséget okoz számukra.

Ráadásul az, hogy a járatoknak minden településre be kell menniük, jelentősen meghosszabbítja a menetidőt - tette hozzá a főtitkára.

A TÖOSZ elképzelései szerint a kistelepüléseket úgynevezett felhordó járatokkal kellene kapcsolni a nagyobb forgalmú járatokhoz.

Ez történhetne kisebb buszokkal, de akár személygépkocsikkal is - fűzte hozzá Zongor Gábor.

A TÖOSZ főtitkára szerint ahol vonat- és buszközlekedés is van, ott érdemes ezeket összehangolni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Hartmann Bálint: fejleszteni kell a villamosenergia-rendszert, hogy elkerüljük az országos leállást

A szélsőséges időjárásból fakadó nagyon súlyos üzemzavarok egyre jelentősebb kockázatot jelentenek a villamosenergia-rendszerek számára – derül ki a BME tudományos főmunkatársának legújabb tanulmányából. Hartmann Bálint az InfoRádióban elmondta: Magyarországon még nem volt országszintű rendszerleállás, viszont ahhoz, hogy ez továbbra se következzen be, fejlesztésekre van szükség.
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Ömlött az uniós pénz a lakásokra, mégsem tudni, mennyi energiát sikerült megtakarítani

Ömlött az uniós pénz a lakásokra, mégsem tudni, mennyi energiát sikerült megtakarítani

Az EU a korábbiakhoz képest példátlan összeget, 43 milliárd eurót irányított a lakóépületek energiahatékonyságának javítására, ám az Európai Számvevőszék szerint alig ellenőrizhető megbízhatóan, hogy ezzel mennyi tényleges energiamegtakarítást sikerült elérni. A támogatások többsége nem mélyfelújításokra jutott, a tagállamok eltérő módszerekkel számoltak, a költséghatékonyságot pedig éppen csak, hogy vizsgálták. A tapasztalatok most azért is fontosak, mert a következő uniós költségvetés jelentős részét a helyreállítási alapéhoz (RRF) hasonló rendszerben oszthatják el, és Magyarországnak is komoly szerepe lehet abban, hogy mire jut majd, a következő hétéves ciklusban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×