Egyelőre úgy néz ki, hogy az új Országgyűlésnek két alelnöke lesz, egyikükre a kormányoldal, másikukra az ellenzék tesz javaslatot - ebben állapodott meg az öt parlamenti párt.

Az alelnökök végleges létszámát azonban a bizottsági szerkezetről szóló megállapodás részeként, később, május végén, június elején állapítják meg.

A megegyezés persze nem könnyű. A szocialisták valójában öt alelnököt szeretnének, ahogy az 2002 és 2006 között volt. Az általuk "munkaparlamentnek" nevezett törvényhozás és az elmúlt négy év tapasztalata ugyanis szerintük ennyit megkíván.

Azt mondják: például a 2004-es kormányfőváltás idején volt arra példa, hogy "nehéz volt találni" olyan ellenzéki alelnököt, aki levezette volna az ülést.

Ezt a megoldást támogatja a Magyar Demokrata Fórum is, azzal az érveléssel, hogy mindegyik párt jelölhetne parlamenti alelnököt. Bár ebben a rendszerben a szocialisták adnák a törvényhozás elnöke mellett az egyik helyettest is.

A Fidesz és a kereszténydemokraták azonban háromban maximálnák az alelnökök számát a parlamenti erősorrend alapján. A nagyobbik ellenzéki párt a házelnöki posztot illetően MSZP-jelöléssel számol, míg helyetteseit három legnagyobb parlamenti frakció adná. Az MDF ebből a verzióból így kimaradna.

Mennyibe is kerül egy alelnök?

A demokrácia persze nem olcsó dolog, és plusz pénzbe kerülnek a parlamenti alelnökök is, akiknek jogállása a miniszterékével azonos.

A hatályos jogszabály alapján - személyes gépkocsi-használat címén - az Országgyűlés alelnökét is egy nagykategóriájú és egy, legfeljebb felső középkategóriájú személyautó és sofőr illeti meg.

Az InfoRádió számítása alapján egy ilyen autó éves üzemanyagköltsége mintegy félmillió forint, tehát a két kocsi esetén ez akár egymillió forintra is rúghat.

Az alelnök két munkatársat alkalmazhat, akiket meg kell fizetni, csakúgy, mint a sofőrt, és az alelnök is - képviselői juttatása mellett -  180 százalékos illetménypótlékot kap, ami jelen állás szerint havi 397.440 forint.