Rakics Róbert elmondta: jelenleg az évi mintegy 4,6 millió tonna települési hulladék 82 százaléka lerakókra kerül, és csak a fennmaradó hányad hasznosul újra.
Hozzátette: az uniós szintű kezelésének elérése érdekében a lerakott hulladékmennyiséget 60 százalék alá kell szorítani.
Bár jelenleg maximalizálva van az üzemanyagok ára a hazai vásárlók számára, azonban számos elemző tartósan magas olajárakra és dráguló tendenciára hívja fel a figyelmet. Ez magánszemélyként is kellemetlen, azonban a céges flották fenntartóinak fájhat különösen a feje: vagy lenyeli, vagy áthárítja az ügyfeleire, végsősoron a fogyasztókra a megnövekedett költségeket. Van azonban egy harmadik út, amire ráadásul április közepéig jelentős állami támogatás és kedvező hitelkonstrukciók is elérhetők, ráadásul a fenntarthatósági jelentésben is jól néz ki: az elektrifikáció. Sok vállalatvezető ódzkodhatott eddig egy elektromos furgon megvásárlásától a magasabb vételár miatt, azonban a fenntartási költségben az olló egyre nagyobbra nyílik a hagyományos üzemanyaggal és elektromos árammal hajtott gépkocsik között. Most jött el a pont, amikor valóban érdemes váltani? Egy új Opel Combo példáján mutatjuk be, mire érdemes készülni.
Nagyobb a deficit hónapról hónapra nézve, mint az előző évi adathoz képest: a legtöbb alágazatban alulmúlta a tavalyi szintet a teljesítmény.
Pakistan says it will host talks between the two sides on Friday. Israel says it supports the ceasefire but it "does not include Lebanon".
6 °C
