Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 15. szombat Mária
Forgalom az E05-ös európai autópályán a németországi Frankfurt közelében.
Nyitókép: Getty Images/Feifei Cui-Paoluzzo

Van, ahol sztrádadugó esetén automatikusan kompenzálni fogják az autósokat

Hamarosan bevezetik az automatikus visszatérítést az olasz autósztrádákon, kiderültek a feltételek, mikor jár vissza pénz.

Jövőre automatikus díjvisszatérítést kapnak az olasz autópályákon közlekedők, ha építkezés vagy forgalmi akadály miatt később érik el úti céljukat – írja a Corriere della Sera nyomán a Dívány.

Az olasz közlekedési hatóság (Art) határozata szerint az autópályákon fizetendő útdíjnak méltányosnak és arányosnak kell lennie a ténylegesen igénybe vett szolgáltatással.

Az újításhoz bevezetnek egy országos rendszert, amely összeveti a tényleges menetidőt az előre kalkulálttal. Ha a késés elér egy bizonyos szintet, automatikusan visszatérítik az útdíjat. Lényeges, hogy Olaszországban nem matricás, hanem fizetőkapus rendszer működik az autópályákon.

A visszatérítés az út távolságától függ:

  • 30 kilométer alatt időkorlát nélkül visszaadják a díjat késés esetén;
  • 30 és 50 kilométer között 10 perc késés után jár a pénz;
  • 50 kilométer fölött legalább 15 perc késés kell a kompenzációhoz.

Ha a problémát nem építkezés vagy úton folyó munka, hanem forgalmi dugó okozta, külön szabály érvényes, az érintett útszakaszon fennálló lassulás időtartama számít:

  • 60-119 percig fennálló torlódás esetén 50 százalék;
  • 120-179 perc között 75 százalék;
  • 180 perc fölött pedig 100 százalékos a visszatérítés mértéke.

Kivételek azonban vannak, balesetek, extrém időjárás vagy mentési műveletek esetén nem jár a visszatérítés. Továbbá a 10 cent alatti összegeket nem fizetik ki, csak ha a jóváírás eléri az 1 eurót.

A rendszer két lépcsőben vezetik be: 2026. június 1-jétől az egy üzemeltetővel rendelkező autópálya-szakaszokon, 2026. december 1-jétől pedig a közös üzemeltetésben lévő utakon is.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter: három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű munka zajlik
paks

Magyar Péter: három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű munka zajlik

Szombat megkezdődött a két nyolcvanméteres bárka – amelyeket egy-egy 5 tonnás horgonnyal rögzítettek – elsüllyesztése Paksnál a dunai vízszint emelése érdekében. Közben honvédségi helikpoterek betonkockákat emelnek a vízbe. Magyar Péter miniszterelnök, Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese és Kádár Pál, a Védelmi Igazgatási Hivatal főigazgatója a helyszínen adott tájékoztatást a művelet részleteiről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Európa még éretlen egy valódi atomreneszánszhoz

Európa még éretlen egy valódi atomreneszánszhoz

Európa ismét az atomenergia felé fordul, a politikai szándéknál azonban jóval többre lesz szükség egy esetleges nukleáris reneszánszhoz. A működő reaktorok olcsón és kiszámíthatóan termelhetnek, az új beruházásokat viszont hosszú építkezések és rendszeresen megugró költségek terhelik. Az atom jövőjét így az döntheti el, hogy az EU képes-e újjáépíteni az elmúlt évtizedekben megkopott szakértelmet és beszállítói hátteret, illetve megtalálni a helyét a megújuló energiaforrásokra épülő rendszerben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×