Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 15. szombat Mária
Forgalom, dugó Budapesten.
Nyitókép: Getty Images

Kiderült, mennyi időt ültek idén a dugóban a Budapesten autózók

Az idei Global Traffic Scorecard jelentés szerint 2025-ben a világ legforgalmasabb és legzsúfoltabb városa Isztambul lett, ahol átlagosan 118 órát rostokoltak a dugóban az emberek.

Közzétették az idei Global Traffic Scorecard jelentést, amely évről évre bemutatja, hogy a világ legforgalmasabb városaiban mennyi időt ücsörögnek a dugóban az autósok. A jelentésből kiderül, hogy a világ legzsúfoltabb városa 2025-ben Isztambul lett, ahol a járművezetők évente átlagosan 118 órát töltenek dugókban, torlódásokban, ami majdnem öt napnyi időtartamnak felel meg – írja a vezess.hu.

A második helyen Chicago (Egyesült Államok) végzett 112 órával, majd Mexikóváros következik a sorban 108 órával. A magyar főváros is bekerült az első ötvenbe:

a 43. helyezett lett Budapest, ahol 58 órát, azaz 2,5 napot veszítettek 2025-ben a dugók miatt a járművezetők.

A statisztikából az is kiderül, hogy a legzsúfoltabb időszakban – a reggeli és a délutáni órákban – a városban közlekedő járművek átlagsebessége 30 km/óra körüli.

Forrás: Global Traffic Scorecard - inrix.com
Forrás: Global Traffic Scorecard - inrix.com

A dugókban eltöltött idő tekintetében az európai városok közül idén Dublin végzett az élen 95 órával, a második London (91 óra), a harmadik pedig Párizs (90 óra).

Forrás: Global Traffic Scorecard - inrix.com
Forrás: Global Traffic Scorecard - inrix.com
Címlapról ajánljuk
Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

A budapesti fák akár harmadát is komolyan veszélyeztetheti a klímaváltozás a következő 15 évben – derül ki egy friss elemzésből. A forróbb, szárazabb nyarak, a vízhiány és a városi környezet egyre nagyobb terhet jelent a növényzetnek – erről beszélt az InfoRádióban Dezsényi Péter, a BKM Főkert Kertészeti Divízió igazgatója.

Magyar Péter: három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű munka zajlik

Szombat megkezdődött a két nyolcvanméteres bárka – amelyeket egy-egy 5 tonnás horgonnyal rögzítettek – elsüllyesztése Paksnál a dunai vízszint emelése érdekében. Közben honvédségi helikpoterek betonkockákat emelnek a vízbe. Magyar Péter miniszterelnök, Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese és Kádár Pál, a Védelmi Igazgatási Hivatal főigazgatója a helyszínen adott tájékoztatást a művelet részleteiről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Személycseréket hajtott végre a Tisza-kormány fontos turisztikai, postai honvédelmi és közmédiához kötődő posztokon, többnyire az előző rendszerhez köthető személyeket távolítottak el befolyásos pozíciókból. Vitézy Dávid új lakhatási programot jelentett be, főleg a fiatal diákok támogatását célozva. Pakson közben folyik a válságkezelés, a mai nap találkozott volna Magyar Péter az ellenzéki pártok vezetőivel, de visszautasították a meghívást. Közben reggel megindultak a Duna vízállását szabályozó műveletek: két bárkát süllyesztenek el, feltöltik a medret betonkockákkal és kövekkel. Cikkünk folyamatosan frissül a Tisza-kormány döntéseivel szombaton.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×