Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 15. szombat Mária
Elektromos autók akkumulátorának töltésére igénybe vehető parkolóhely megjelölése.
Nyitókép: Pixabay

Épp most nyer háborút Norvégia a hagyományos autók ellen

Norvégiában novemberben gyakorlatilag teljesen elektromossá vált az újautó-piac

Norvégiában novemberben 19899 új személyautóból 19427 volt elektromos, vagyis az újonnan forgalomba helyezett személykocsik 97,6 százaléka villanyautó – írja az Electrive híre alapján a hvg.hu.

A november nemcsak az év eddigi legerősebb hónapja, hanem a norvég autópiac történetének egyik csúcshónapja is – az előző hónaphoz képest több mint 8500-zal, a tavaly novemberhez képest pedig közel 8500 elektromos autóval több került az utakra.

A hagyományos hajtásláncok ma már együtt sem érik el az egyszázalékos részesedést.

A látványos ugrás mögött több tényező áll: a jövőben várható adóváltozások, erős kedvezménykampányok, az olcsóbb modellek jobb elérhetősége és a gazdaság lassú élénkülése egyaránt vásárlásra ösztönzi az embereket. Sokan még a jelenlegi, kedvezőbb adókörnyezetben akarnak új autóhoz jutni, mielőtt 2026-tól szigorodnak az áfaszabályok – ezt hangsúlyozza a norvég közúti közlekedési információs tanács (OFV) is.

A márkák közül egyértelműen a Tesla vezet: 6215 új autóval 31,2%-os piaci részesedést ért el, vagyis minden harmadik új autó az Egyesült Államokból származott.

A Tesla idén már 28 606 autót helyezett forgalomba Norvégiában, ezzel megdöntötte saját 2023-as rekordját és a Volkswagen korábbi csúcsát is – jó eséllyel év végéig a 30 ezres határt is átlépi.

Mögötte a Volkswagen (2198), a Volvo (1867) és a BMW (1104) következik, mind stabil növekedéssel egy olyan piacon, ahol szinte csak elektromos modellek rúgnak labdába.

A modellek toplistáját is a Tesla Model Y vezeti, de ezúttal szorosan a Model 3 van ott a nyakában (3648 vs. 2562 darab).

A többiek legfeljebb háromszázas–kilencszázas nagyságrendben fogynak, de a mezőny sűrű: a Volvo EX40, a VW ID.4 és ID.7, a Volvo EX30, a Ford Explorer és a Skoda új elektromos SUV-ja, az Elroq is jól szerepel.

Címlapról ajánljuk
Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

A budapesti fák akár harmadát is komolyan veszélyeztetheti a klímaváltozás a következő 15 évben – derül ki egy friss elemzésből. A forróbb, szárazabb nyarak, a vízhiány és a városi környezet egyre nagyobb terhet jelent a növényzetnek – erről beszélt az InfoRádióban Dezsényi Péter, a BKM Főkert Kertészeti Divízió igazgatója.

Magyar Péter: három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű munka zajlik

Szombat megkezdődött a két nyolcvanméteres bárka – amelyeket egy-egy 5 tonnás horgonnyal rögzítettek – elsüllyesztése Paksnál a dunai vízszint emelése érdekében. Közben honvédségi helikpoterek betonkockákat emelnek a vízbe. Magyar Péter miniszterelnök, Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese és Kádár Pál, a Védelmi Igazgatási Hivatal főigazgatója a helyszínen adott tájékoztatást a művelet részleteiről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Személycseréket hajtott végre a Tisza-kormány fontos turisztikai, postai honvédelmi és közmédiához kötődő posztokon, többnyire az előző rendszerhez köthető személyeket távolítottak el befolyásos pozíciókból. Vitézy Dávid új lakhatási programot jelentett be, főleg a fiatal diákok támogatását célozva. Pakson közben folyik a válságkezelés, a mai nap találkozott volna Magyar Péter az ellenzéki pártok vezetőivel, de visszautasították a meghívást. Közben reggel megindultak a Duna vízállását szabályozó műveletek: két bárkát süllyesztenek el, feltöltik a medret betonkockákkal és kövekkel. Cikkünk folyamatosan frissül a Tisza-kormány döntéseivel szombaton.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×