Infostart.hu
eur:
355.25
usd:
308.28
bux:
133670.96
2026. június 7. vasárnap Róbert
Pumping gas at gas pump. Closeup of man pumping gasoline fuel in car at gas station. Mans hand refueling car at gas station
Nyitókép: stefanamer/Getty Images

Keményen lesújthat a szlovák kormány az üzemanyag-turizmus miatt

Szigorú fellépésre készül a pozsonyi kabinet az üzemanyag-turizmus ellen. Robert Fico miniszterelnök bejelentette: külön árkategóriát vezetnének be a külföldi sofőröknek a szlovákiai benzinkutakon. Miközben az északi járásokban már akadozik az ellátás a roham miatt, a globális piacon is egyre nehezebb kőolajhoz jutni az ázsiai túllicitálások és az ukrajnai vezeték körüli bizonytalanság miatt.

Kettős nyomás alá került a szlovák üzemanyagpiac: miközben a kormány igyekszik alacsonyan tartani az árakat a hazai lakosság számára, ez a törekvés valóságos üzemanyag-turizmust indított el az északi határ menti övezetekben.

Robert Fico kormányfő a pozsonyi Slovnaft kőolaj-finomító vezetőivel folytatott keddi egyeztetése után közölte: tarthatatlanná vált a helyzet, különösen az északi járásokban. A lengyel sofőrök ugyanis tömegesen járnak át tankolni, sőt, sokan utánfutókkal és kannákkal érkeznek, ami miatt egyes töltőállomások szó szerint kifogytak a gázolajból.

A megoldás egy kettős árazási rendszer lehet. A miniszterelnök hangsúlyozta: bár a tankolható mennyiséget a Slovnaft saját hatáskörben korlátozhatja, a kormány olyan rendeletet készít elő, amely alapján a külföldiek drágábban – nagyjából a saját országuk árszintjén – juthatnának csak üzemanyaghoz. Robert Fico elmondta:

a cél, hogy a szlovák árak a V4-es szinten maradjanak, és továbbra is érezhetően alacsonyabbak legyenek az osztrák áraknál, de csak a szlovák állampolgárok számára.

„Egy külföldinek annyit kell fizetnie a gázolajért, mint mondjuk a saját országában, egyszerűen teljesen más ár lesz számukra. Megtehetjük ezt, a vonatkozó törvényi előírások lehetővé teszik. A jogalkotók jelenleg elemzik, hogy elfogadjunk-e ilyen rendeletet” – tette hozzá Robert Fico.

A belső piaci feszültségeket tetézi a nemzetközi kőolajellátás akadozása. A kormány tájékoztatást kapott arról, hogy a világpiacon jelenleg mintegy 20 százalékos kőolajhiány mutatkozik. A helyzetet súlyosbítja, hogy a tengeri szállítmányozásban kaotikus állapotok uralkodnak:

Japán, Kína és Dél-Korea rendszeresen túllicitálja az európai megrendelőket, így a Slovnaft számára lefoglalt tartályhajók szállítmányai is bizonytalanná válnak.

A keleti irányú szállítások körül is sűrűsödnek a viharfelhők. Denisa Saková gazdasági miniszter brüsszeli tárgyalásai után arról számolt be, hogy Ukrajna továbbra sem teszi lehetővé a Barátság kőolajvezeték műszaki ellenőrzését a területén. Bár az ukrán fél állítása szerint dolgoznak a brodi szivattyúállomás hibáinak elhárításán, nemzetközi szakértőket nem engednek a helyszínre, és a cseh közvetítést is elutasították.

Robert Fico szerint a csütörtöki uniós energiaügyi csúcs várhatóan nem hoz áttörést, és „fiaskónak” nevezte az eddigi javaslatokat, mivel azok nem kínálnak konkrét megoldást az egekbe szökő költségekre. A kormányfő szerint ilyen körülmények között Szlovákia számára az árstabilitás fenntartása az elsődleges, még ha ehhez szokatlan jogi eszközökhöz is kell nyúlniuk.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Majdnem 50 év után megújul a Nyugati téri aluljáró, a felüljárót elbontják

Majdnem 50 év után megújul a Nyugati téri aluljáró, a felüljárót elbontják

A tervezett beruházások érintik többek között az utasforgalmi és üzemi tereket, a közvilágítást, az utastájékoztatási rendszert és a közműinfrastruktúrát is. Kovács Bendegúz, a BKK szóvivője az InfoRádióban azt mondta, a pesti fonódó villamosprojekt keretében körülbelül két kilométeren építenek új villamospályát a Bajcsy-Zsilinszky úton, a Nyugati téren és a Váci úton keresztül egészen a Lehel térig. A kiviteli tervek 2028 második felére készülhetnek el.

Itt a pontos árlista a horvát sztrádák fizetős szakaszairól

A 2026-os nyári főszezonban Horvátországban továbbra sem vezetnek be időalapú autópálya-matricát, így az autósoknak a megszokott fizetőkapus rendszerrel kell számolniuk. Bár a szabad áramlású, rendszámfelismerő és megállás nélküli elektronikus útdíjrendszer bevezetése napirenden van, a horvát kormány hivatalos tájékoztatása szerint a szakaszos átállás legkorábban 2026 őszén kezdődik meg, az új modell teljes körű élesedése pedig 2027. március 1-jére várható.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×