Infostart.hu
eur:
385.96
usd:
331.41
bux:
119689.3
2026. január 14. szerda Bódog
Az Alpine Forma-1-es versenycsapat 2023-as, A523 jelű autója. Forrás:Twitter/BWT Alpine F1 Team
Nyitókép: Forrás:Twitter/BWT Alpine F1 Team

2026-tól nem gyárt több F1-es motort a Renault

Idén eddig mindössze 13 pontot gyűjtött a két francia versenyzőt foglalkoztató istálló.

A Renault autógyár 2026-tól már nem gyárt Forma-1-es motorokat és véget vet csaknem ötven éve tartó szereplésének az autósport elitkategóriájában.

A Renault tulajdonában álló Alpine istálló vezetősége hétfőn közleményben jelentette be a döntést, és hozzátette, hogy a Párizstól délre, Viry-Chatillon-ban lévő telephely "2024 végétől a mérnöki és csúcstechnológiai kiválóságok centruma lesz".

Azt is közölték, hogy a franciaországi központ a 2025-ös szezon végéig tovább folytatja a Forma-1-gyel összefüggésben végzett tevékenységeit. A karosszériát érintő munka, valamint a csapat menedzsmentje az angliai Enstone-ban működik 2002 óta.

A Renault 1977-ben mutatkozott be az F1-ben, onnantól egy kétéves megszakítást - 1987-1988 - kivéve mostanáig szerepelt az elitkategóriában motorszállítóként vagy gyári csapatként.

Alpine néven 2021 óta van jelen a gyártó az F1-ben, de az idén eddig mindössze 13 pontot gyűjtött a két francia versenyző, Pierre Gasly és Esteban Ocon, ezzel az istálló csak a kilencedik helyen áll a tíz csapatot felvonultató konstruktőri világbajnoki pontversenyben. Az F1-es idényből még hat versenyhétvége van hátra.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×