Infostart.hu
eur:
378.88
usd:
321.61
bux:
125404.88
2026. február 24. kedd Mátyás
Nyitókép: Twitter/Romain Grosjean

Romain Grosjean újra versenyautóba ül

Az észak-amerikai IndyCar autós gyorsasági sorozatban folytatja versenyzői karrierjét.

A 34 éves francia pilóta idén a Dale Coyne Racing csapatot képviseli, és a jövőjére vonatkozó szerdai bejelentésében kiemelte: a klasszikusnak számító ovális pályákon nem áll rajthoz, csak a többin versenyez majd.

A 17 futamosra tervezett 2021-es IndyCar-sorozat április 18-án kezdődik az Alabama államban lévő birminghami pályán.

Grosjean 2012 és 2020 között megszakítás nélkül a Forma-1-ben versenyzett, amelyben 2009-ben mutatkozott be. Legutóbb a Haas pilótája volt, de az előző szezont követően nem hosszabbítottak szerződést vele. Grosjean az idény hajrájában, a Bahreini Nagydíjon súlyos balesetet szenvedett és megsérült, műtétre szorult, ezért az utolsó két futamon már nem indulhatott. A pilóta F1-es karrierje elején kétszer került a legjobb tíz közé - 2012-ben a 8., 2013-ban a 7. helyen végzett -, tavaly viszont két pontjával csak a 19. helyen zárta a vb pontversenyét.

Címlapról ajánljuk
Négy éve tört ki az ukrajnai háború – Elemző: Oroszországnak még másfél-két év kell

Négy éve tört ki az ukrajnai háború – Elemző: Oroszországnak még másfél-két év kell

Olekszij Anton, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzője az InfoRádióban úgy vélekedett: négy év sem volt elég ahhoz, hogy akár Oroszország, akár Ukrajna egy kényszerbékébe belemenjen. A háborús győzelem vagy vereség jelképe szerinte Donbasz sorsa lehet, aminek elvesztése komoly változásokat indíthat meg mindkét fél esetében.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Elfogyott a munkaerő? Ezzel az egyszerű módszerrel hidalnák át a súlyos hiányt az építőiparban

Elfogyott a munkaerő? Ezzel az egyszerű módszerrel hidalnák át a súlyos hiányt az építőiparban

A szakképzett munkaerő hiánya komoly fennakadásokat okoz az építőiparban. Az európai vállalkozások csaknem egyharmada szerint a munkaerőkapacitások szűkössége megnehezíti a feladatok elvégzését, növeli a projektek költségeit – és a helyzet Magyarországon is hasonló. A tartósnak bizonyuló kedvezőtlen tendenciára reagálva az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) nemrégiben önálló humán erőforrás munkacsoportot hozott létre, a digitális építőipari platformját itthon is forgalmazó PlanRadar pedig ehhez kapcsolódóan összefoglalta, hogy a munkafolyamatok digitalizációja hogyan támogatja a gyakorlatban a kisebb csapatok hatékonyságának javítását.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×