Infostart.hu
eur:
380.87
usd:
322.74
bux:
128391.02
2026. február 2. hétfő Aida, Karolina
Jeongam, 2012. október 14. Psy dél-koreai rapper fogja a kockás zászlót  a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Koreai Nagydíjának végén Jeongamban 2012. október 14-én. A futamot Sebastian Vettel, a Red Bull csapat kétszeres címvédő német versenyzője nyerte.  (MTI/EPA/Diego Azubel)
Nyitókép: MTI/EPA/Diego Azubel

Fontos változtatások jönnek a Forma-1-ben

Elkészítették a Forma-1 történetének első fenntarthatósági tervét, amely számos intézkedés mellett azt a célt tűzte ki, hogy a sportág 2030-ig nullára csökkenti a szénkibocsátást és így kisebb ökológiai lábnyomot hagy majd maga után.

Az egyesült államokbeli Liberty Media tulajdonában álló autós gyorsasági világbajnoki sorozat keddi bejelentése szerint a szénkibocsátás csökkentésére irányuló intézkedések azonnal hatályba lépnek, maguk a versenyhétvégék pedig 2025-ig teljes mértékben fenntarthatóvá válnak. A Forma-1-es vb következő szezonjában rekordot jelentő 22 nagydíjra kerül sor.

"Tisztában vagyunk azzal, hogy világszerte minden szervezetnek fontos szerepet kell játszania ennek a globális problémának a kezelésében" - nyilatkozta az F1-et irányító Chase Carey.

"A Forma-1-es közösség tagjainak innovatív hozzáállását, tehetségét és szenvedélyét kihasználva azt reméljük, hogy jelentős pozitív hatást tudunk gyakorolni a környezetünkre".

Carey szerint a jelenleg használt V6-os hibridmotorok, amelyek 2014 óta vannak jelen az F1-ben, a világ leghatékonyabb erőforrásai, mert a lehető legkevesebb üzemanyag felhasználásával képesek a lehető legtöbb erőt előállítani.

"Hiszünk abban, hogy a Forma-1 a továbbiakban is vezető szerepet tölthet be, és az energia-, valamint az autóiparral együttműködve képes lesz előállítani a világ első szénkibocsátás nélkül működő hibrid belső égésű motorját" - tette hozzá Carey.

Címlapról ajánljuk
Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

A Verdi szakszervezet figyelmeztető sztrájkja miatt közlekedési leállás van Németországban, az állam kára akár euró-százmilliókra is rúghat. Prőhle Gergely, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet programigazgatója szerint az alapvető problémát az jelenti, hogy Németországban jelenleg nincs olyan politikai erő, amely képes megértetni a munkavállalókkal azt, hogy az ország teljesítőképessége elérte a határát.
inforadio
ARÉNA
2026.02.03. kedd, 18:00
Kovács László
a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×