Infostart.hu
eur:
365.98
usd:
316.94
bux:
152723.91
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta
Nyitókép: Pixabay.com

Anglia ajtaján dörömböl egy magyar rockbanda, nyílhat az ajtó

Szeptember 4-én Southamptonban a The Attic klubban, másnap a Hope and Anchor klubban lép fel Londonban a Dirty Slippers magyar pop-rock zenekar.

A londoni Hope and Anchor egy több mint százéves, legendás klub, ahol olyan világsztárok adtak pályájuk hajnalán koncertet, mint a Dire Straits vagy a The Police - olvasható a zenekar tájékoztatójában.

A Dirty Slippers februárban kezdett el aktívan dolgozni angliai pályafutásán. Az Abbey Roadon rögzített első dal, a Honest Kid felkerült a rádiós toplistákra Birminghamben, Manchesterben, valamint az ausztráliai Canberrában, néhány napja pedig a londoni Islington Radio mutatta be a dalt.

Március közepén tucatnyi interjút adott Angliában a magyar csapat, amely a Marseille zenekar meghívására léphetett fel első alkalommal Nagy-Britanniában, Guildfordban.

Júniusban az Abbey Road-on 10 számos nagylemezt vettek fel, erről augusztus 22-én érkezett meg a legújabb szerzemény, a Wide Open.

A Gyuláról induló Dirty Slippers 2009-ben tűnt fel az Élned kell című dallal, ami a hazai méhnyakrák elleni kampány reklámdala is lett.

Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Az EU-ban 2025-ben a lakosság 5,5 százaléka élt olyan háztartásban, amely anyagi okból nem engedhette meg magának az autót. Magyarországon ez az arány 10,4 százalék volt, ami az egyik legrosszabb érték az unióban. A magyar adat különösen régiós összevetésben kellemetlen: Csehország és Lengyelország már jóval az EU-átlag alatt jár, Szlovákia is előttünk van, Románia pedig tíz év alatt látványosan felzárkózott. A számok mögött azonban nem mindenhol ugyanaz a történet húzódik meg: míg Magyarországon elsősorban jövedelmi és térségi mobilitási problémáról beszélhetünk, Dániában és Finnországban a magas autózási költségek, az adórendszer és a közlekedési alternatívák is árnyalják a képet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×