Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Vibratory asphalt roller compactor compacting new asphalt pavement. Road service repairs the highway
Nyitókép: Andrey Grigoriev/Getty Images

Jó hír a Horvátországba autózóknak

Várhatóan 2027-ben kezdődik, és három-négy év alatt fejeződik be az A1-es autópálya Zágráb és Károlyváros közötti szakaszának felújítása és bővítése – írta a Jutarnji List című horvát napilap kedden a közlekedési tárca közleményére hivatkozva.

A 39 kilométeres útszakaszt irányonként egy-egy új sávval bővítik, a beruházás értéke 248 millió euró (mintegy 87,8 milliárd forint). A közbeszerzési eljárást az előzetes piaci konzultáció lezárása után írják ki.

A munkálatok részeként átépítik a jastrebarskói csomópontot, három új lehajtót alakítanak ki, több felüljárót korszerűsítenek vagy újjáépítenek, és zajvédő falakat is elhelyeznek az autópálya mentén.

A kivitelezés idején a forgalmat mindkét irányban két-két szűkített sávon tartanák fenn, sebességkorlátozás mellett, hogy a munkálatok ne okozzanak jelentős fennakadást.

Az autópálya-szakasz Horvátország egyik legforgalmasabb útvonala, különösen a nyári turistaszezonban. Az 1972-ben átadott pályát eredetileg napi mintegy hatezer járműre tervezték. A forgalom az utóbbi években jelentősen nőtt: míg 2022-ben átlagosan mintegy 40 ezer jármű használta naponta, jelenleg ez a szám 67 ezer körül van, a nyári csúcsidőszakban pedig a 70 ezret is meghaladja.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
Még a halálozási adatokban is kimutatható, milyen fontos szerepet töltenek be hőség idején a fák a városokban

Még a halálozási adatokban is kimutatható, milyen fontos szerepet töltenek be hőség idején a fák a városokban

Az idei, rendkívül meleg nyár is rámutatott arra, hogy a városokban egyre fontosabb szerep jut a fáknak és a zöldfelületeknek a hőterhelés mérséklésében. A városok túlzott beépítése nemcsak a természetet károsítja, hanem a városi hőszigethatás erősödésén keresztül az egészséget és az élhetőséget is veszélyezteti. Tanulmányok szerint a nagyvárosok jelentősen melegebbek lehetnek környezetüknél, miközben a fák, parkok, vízfelületek és más megoldások mérsékelhetik a hőterhelést. Európa városaiban azonban a zöldfelületekhez való hozzáférés egyenlőtlen, és az úgynevezett 3–30–300-as szabálynak is csak a lakosság kisebb része felel meg teljesen. Budapest különösen érintett: a sűrűn beépített területeken erős a hőhatás, miközben a zöld-kék infrastruktúra bővítését a helyhiány, a finanszírozás és a szabályozási-bürokratikus akadályok is nehezítik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×