Bár a nemzetközi környezet továbbra is bizonytalan, május elejétől fokozatosan bővíteni fogja menetrendjét az Emirates. A dubaji központú légitársaság közölte: nemcsak újraindítások lesznek, hanem jelentős kapacitásnövelés is – írja a Magyar Nemzet az Aviation A2Z beszámolója alapján.

Az Emirates május 1. és 15. közötti időszakra érvényes ideiglenes menetrendje szerint 16 útvonalon indítja újra járatait, ezzel a korábban tervezett kapacitás mintegy 77 százalékán pörög a légiforgalom. A bővítés Európától Amerikán át az ázsiai és afrikai régiókig széles körben érinti a hálózatot, ugyanakkor a teljes helyreállás még nem történt meg.

A visszaállított útvonalak közé tartozik

• Adelaide,
• Algír,
• Antananarivo,
• Bahrein,
• Bejrút,
• Bogotá,
• Brisbane,
• Houston,
• Kuvaitváros,
• Los Angeles,
• Miami,
• Maszkat,
• Orlando,
• Oszaka Kansai,
• Phnom Penh
• és Szentpétervár.

Az Emirates emellett több régióban jelentős járatsűrítést és kapacitásbővítést hajt végre. Több fontos hosszú távú útvonalon nő a kínálat, részben a heti járatszám emelésével, részben pedig nagyobb repülőgépek – például az Airbus A380 – bevetésével. Nő a járatszám az Egyesült Királyságon belül a London Heathrow, Manchester, Newcastle, Dublin úti célpontokra, a tengerentúlra New York, Washington Dulles, Boston, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, Orlando, Miami, Bogotá felé továbbrepüléssel.

Európában több fontos útvonalon vagy több járat, vagy nagyobb gép jelenik meg az alábbiak szerint:

• Párizsba: heti 17-ről 21 járatra nő
• Madridba: heti 11-ről 14 járatra bővül, emellett nagyobb gépre váltanak
• Rómába: heti 10-ről 14 járatra emelkedik
• Frankfurtba: itt is visszatér a nagyobb gép az eddigi mellé
• Münchenbe: napi két járatra duplázódik
• Milánóba: a közvetlen járaton nagyobb repülőgépre vált az Emirates.
• Barcelonába: heti 3-ról napi járatra nő
• Bolognába és Velencébe: nő a heti járatszám
• Bécsbe: jóval nagyobb gépre váltanak.

Az Ázsiai–csendes-óceáni célpontok közül Melbourne, Auckland, Sydney, Tajpej, Tokió Haneda irányába bővítenek ismét, de megnő a kapacitás az indiai szubkontinensre, Mumbaiba, Delhibe, Bangaloréba és Dammamba is. Afrika sem maradhat ki, Mauritiusra, Fokvárosba és Lusaka–Hararére is több járat közlekedik.