Infostart.hu
eur:
389.48
usd:
338.91
bux:
121992.22
2026. március 30. hétfő Zalán
Az amerikai parti őrség képén roncs a Potomac folyóban, a washingtoni Ronald Reagan repülőtér közelében 2025. január 30-án. Az előző nap összeütközött az American Airlines amerikai légitársaság leszálláshoz készülő utasszállító gépe és egy gyakorló repülést végző Blackhawk katonai helikopter, majd mindkét jármű a Potomac sekély vizébe zuhant. A repülőgépen 64, a helikopteren 3 ember tartózkodott, mindannyian életüket vesztették.
Nyitókép: MTI/AP/Amerikai parti őrség/Brandon Giles

Nyílegyenesen egymásnak ment a helikopter és az utasszállító: megdöbbentő felvétel a washingtoni katasztrófáról

Közzétettek egy videófelvételt a 2025 januári washingtoni légi katasztrófáról, amiben 67 ember halt meg.

A CBS-en futó 60 Minutes című amerikai televíziós hírmagazin nyilvánosságra hozott egy eddig nem látott felvételt a 2025 januárjában történt washingtoni légi katasztrófáról, amiben összesen 67 ember vesztette életét – írja az Index összefoglalója

2025 januárjában egy utasszállító repülőgép közvetlenül a leszállás előtt összeütközött egy katonai helikopterrel Washington közelében, és mindkét jármű a Potomac folyó jeges vizébe zuhant.

A helikopter és a repülőgép összes utasa, mind a 67 fő életét vesztette. Ez volt az elmúlt húsz év legsúlyosabb légi katasztrófája amerikai földön.

Az ütközés a Ronald Reagan Washingtoni Nemzeti Repülőtéren történt, amikor az American Airlines regionális járata leszállás közben összeütközött a helikopterrel Észak-Virginiában. A gépen 60 utas és a 4 fős személyzet tartózkodott, a helikopteren pedig három katona utazott.

A 60 Minutes című amerikai televíziós hírmagazin most bemutatott egy videót, ami új nézőpontból mutatja be az ütközést:

Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság (NTSB) a baleset után vizsgálatot indított, amely több problémát is feltárt:

  • A helikopter 24 méterrel a megengedett 61 méteres magasságkorlát fölött repült.
  • A légiforgalmi irányítók túlzott mértékben hagyatkoztak a vizuális távolságtartásra.
  • A baleset előtti három évben 85 esetben kerültek veszélyesen közel egymáshoz légi járművek a repülőtér környékén, a hatóságok mégsem vontak le megfelelő következtetéseket.
  • A helikopterpilóták éjjellátó szemüveget viseltek, és kérdéses, hogy megfelelően látták-e a repülőgépet.
  • Ráadásul a barometrikus magasságmérőjük 24-30 méterrel alacsonyabb értéket mutatott a valósnál.

A texasi republikánus Ted Cruz úgy tudja, hogy a helikopteren kikapcsolták az ADS-B-t (automatikus légtérellenőrző rendszert). Ez a berendezés arra szolgál, hogy begyűjtse és továbbadja a repülőgépekről érkező fontos adatokat, illetve egyéb információkkal lássa el a repülésben érintett feleket. A katonai repülőgépek egyébként kikapcsolt rendszerrel is közlekedhetnek.

Címlapról ajánljuk
Versenyfutás az LNG-ért: baj van a gázpiacon, főleg Európában

Versenyfutás az LNG-ért: baj van a gázpiacon, főleg Európában

A világpiacon már verseny alakult ki a cseppfolyós földgázért, az LNG-ért, az Amerikából Európába indított szállítmányok sok esetben Ázsiában kötnek, mert ott többet fizetnek érte. Ha pedig elhúzódik az iráni háború, hosszú távon is erre kell berendezkedni, miközben az európai gáztározók töltöttsége alacsony – mondta az InfoRádió GeoTrendek című műsorában Tatár Mihály, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője.
inforadio
ARÉNA
2026.03.30. hétfő, 18:00
Nagy Dávid
a Magyar Kétfarkú Kutya Párt pártigazgatója, választási listavezetője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×