Infostart.hu
eur:
362.52
usd:
312.15
bux:
147747.91
2026. szeptember 6. vasárnap Zakariás
dugó torlódás autópálya // During the summer, transfers from the most populous cities to those on the coast often create traffic jams on motorways and freeways. The image is taken in Spain and you can see how the lane towards the coast is full of stopped cars while the return lane has little traffic.
Nyitókép: AngelPietro/Getty Images

Sok autóstól látni, pedig nemcsak veszélyes, tilos is

A középső sávban haladás az egyik leggyakoribb és legproblematikusabb jelenség, amivel találkozhatnak a sofőrök a D1-es autópályán északi szomszédunknál.

A középső sávban haladás a forgalom felesleges akadályozását és veszélyes helyzetet okozhat – írja a parameter.sk alapján az Autószektor.

Az érvényben lévő jogszabály szerint a középső és a bal sáv kizárólag előzésre vagy kikerülésre szolgál és amint az autós véghezvitte a manővert, köteles visszasorolni jobbra. A gyakorlatban viszont sokan nem így cselekszenek, feleslegesen képeznek akadályt a középső sávban, noha a jobb oldali teljesen üres. Ez a forgalom felesleges akadályozásához és balesetveszélyhez vezethet, nem mellesleg pedig arra kényszerítheti az autósokat, hogy jobbról előzzenek, ami nemcsak veszélyes, hanem tilos is.

Az érvényben lévő előírások szerint

a jobb sávon kívüli indokolatlan haladás tilos, ezért pedig akár 100 euróra is bírságolhatják a sofőröket.

A rendőrség folyamatosan felhívja a figyelmet a középső sávban való haladás problémájára. A hatóság szerint a törvény csak akkor engedélyezi a középső sávban való haladást, ha a nagy forgalom miatt minden sáv tele van.

Címlapról ajánljuk
Az AI leamortizálja a diplománkat – miközben a jövő szakmájának még neve sincs

Az AI leamortizálja a diplománkat – miközben a jövő szakmájának még neve sincs

Az AI már képes elkészíteni azt az első kódvázlatot, szerződés-összefoglalót vagy prezentációt. Korábban a pályakezdők ezeken keresztül tanulták meg a szakmát. Eközben új állások születnek ugyanennek a technológiának az építésére, ellenőrzésére és szabályozására. A nagy kérdés az, hogy milyen tudásra lehet majd többször is új karriert építeni.
inforadio
ARÉNA
2026.09.07. hétfő, 18:00
Prőhle Gergely
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének programigazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×