Infostart.hu
eur:
379.87
usd:
322.31
bux:
126987.05
2026. február 23. hétfő Alfréd
Nyitókép: Pixabay

Már Németországban is kötelező a matrica – de nem az autópályákon

Egyre szaporodnak a környezetvédelmi zónák a német városokban, ahová csak a megfelelő matrica felragasztása után hajthatunk be.

Egyre több német városban vezettek be szigorú behajtási korlátozásokat, amelyek elsősorban a régebbi, dízelüzemű járműveket érintik. Ezek az intézkedések különösen a közép-európai országokból érkező autósokat sújtják, akik gyakran használnak idősebb dízelautókat ‒ írja a cseh AutoŽivě oldal alapján a vezess.hu.

Számos német nagyváros, mint például München, Stuttgart és Darmstadt, létrehozott úgynevezett „környezetvédelmi ‒ alacsony kibocsátású zónákat” (Umweltzonen). Ezekbe a zónákba csak bizonyos környezetvédelmi besorolással rendelkező járművek hajthatnak be. A belépés feltétele egy speciális matricával (zöld matrica) való rendelkezés, amely igazolja a jármű alacsony károsanyag-kibocsátását.

A németországi Umweltplakette megléte szükséges ahhoz, hogy például Berlin, München, Stuttgart, Frankfurt, Köln, Lipcse, Dortmund és egyéb nagyvárosok zöldövezeteibe behajtson valaki.

A szabályozás kacifántos, városa válogatja, mekkora ez a zöldzóna és milyen autókat tiltanak, minden városban érdemes tehát nagyon figyelni - írja a lap, amely részletesen közli egyes német városok eltérő szabályozásait.

Címlapról ajánljuk
Beváltott szlovák ígéret: lekapcsolják a villanyt Ukrajna felé

Beváltott szlovák ígéret: lekapcsolják a villanyt Ukrajna felé

Robert Fico egy vasárnap este a közösségi médiában közzétett videójában azt mondta, beváltja ígéretét, és lekapcsolja az ukránoknak az áramot. A szlovák kormányfő hétfőn ezért felkeresi az állami áramszállító vállalatot, az SEPS-t, és arra kéri a céget, hogy állítsák le az Ukrajnába irányuló rendkívüli villamosenergia-exportot.

Szakíró: óriási káosz lehet a rajtoknál a Forma–1 új érájában

Az új motorszabályok miatt a szezon elején a megszokottakhoz képest akár nagyobb arányban is hibázhatnak a versenyzők, ami rizikós helyzeteket szülhet egy-egy rajtprocedúránál – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője arra is kitért, miért éppen a Ferrari profitálhat sokat ebből.
inforadio
ARÉNA
2026.02.23. hétfő, 18:00
Áder János
volt köztársasági elnök, a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány kuratóriumi elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×