Infostart.hu
eur:
364.36
usd:
325.04
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
A Boeing Co. 737 Max 8 airplane, manufactured for Air China Ltd., near Boeing Field in Seattle, Washington, US, on Tuesday, April 15, 2025. China has ordered its airlines not to take any further deliveries of Boeing Co. jets as part of the tit-for-tat trade war thats seen US President Donald Trump levy tariffs of as high as 145% on Chinese goods, according to people familiar with the matter. Photographer: David Ryder/Bloomberg via Getty Images
Nyitókép: David Ryder/Bloomberg via Getty Images

Már a repülőkkel is gond van az amerikai–kínai vámháború miatt

A vámháború okozta bizonytalanság miatt több kínai légitársaság is elkezdte húzni az időt a repülőgép-beszerzésekkel.

Hétfőn visszatért az Egyesült Államokba egy Boeing 737 MAX 8 típusú utasszállító repülőgép, amit egy kínai légitársaság számára gyártottak – írja a Reuters tudósítása alapján a hvg.hu.

A repüléskövető adatok alapján a gép a kínai Zhoushanban található Boeing-átadási központban szállt fel, és az amerikai fennhatóság alá tartozó Guam szigetén landolt. Guam gyakori tranzitállomása az Egyesült Államok és Kína között közlekedő Boeing-gépeknek. Vasárnap hasonló eset történt, akkor a kínai Xiamen Airlines légitársaság egyik 737 MAX gépe tért vissza az Egyesült Államokba, és Seattle-ben landolt.

Egyelőre nem tudni, hogy a döntést a kínai légitársaság, a Boeing vagy valamelyik hatóság hozta, a Xiamen Airlines szóvivője ugyanakkor megerősítette, hogy két, a vállalat számára gyártott repülőgépet visszaszállítottak az USA-ba.

Egyes vélemények szerint a történtek hátterében az Egyesült Államok és Kína között kialakult vámháború húzódik.

Donald Trump nemrég 145 százalékra emelte a kínai importtermékekre kivetett alaptarifát, amire Peking 125 százalékos viszontvám bevezetésével válaszolt, ami a repülőgépekre is vonatkozik. Ez pedig komoly költségemelkedést jelent a kínai légitársaságoknak, mivel egy 737 MAX repülőgép piaci ára mintegy 55 millió dollár.

A hvg.hu megjegyezi, hogy a bizonytalan helyzet miatt több légitársaság is elhalaszthatja gépátvételeit, és egyes piaci várakozások szerint bizonyos szállítások teljesen meghiúsulhatnak. A Malaysia Airlines gyorsan lépett, és közölte, hogy felajánlotta a Boeingnek, hogy átvenne olyan gépeket, amelyek a kínai megrendelések visszavonása esetén elérhetővé válhatnak.

Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×