Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső
Silhouette of raised arms and clenched fists on the background of the flag of Belgium . The concept of power, power, conflict. With place for your text.
Nyitókép: Kachura Oleg/Getty Images

Megbénult az élet Belgiumban

A kormány által előterjesztett, nyugdíjreformra vonatkozó intézkedések ellen sztrájkolnak több ágazat dolgozói. Hétfőn komoly fennakadások voltak a közlekedésben, a termelésben és a közszolgáltatásokban is.

Hétfőn szinte leállt az élet Belgiumban az idei harmadik általános sztrájk miatt: a munkabeszüntetésben számos ágazat dolgozói vesznek részt, ami komoly fennakadásokat okoz a közlekedésben, a termelésben és a közszolgáltatásokban. A munkabeszüntetés hétfőn 22 óráig tart.

Az országos sztrájkot szervező belga szakszervezetek tájékoztatása szerint a hétfői megmozdulás a szövetségi kormány által előterjesztett, nyugdíjreformra vonatkozó intézkedések ellen irányul. Véleményük szerint

az alacsonyabb nyugdíjak bevezetésére és a nyugdíjkorhatár emelésére vonatkozó tervek kedvezőtlen feltételeket teremtenének a dolgozók számára, ami a munkakörülmények romlásával is járna.

A The Brussels Times című hírportál tudósítása szerint brüsszeli Zaventem repülőtérről egyetlen utasszállító sem indult el hétfőn, és a charleroi-i légikikötő is leállt. A Brussels Airlines csak néhány érkező járatot tudott leszállítani, a tervezett 200 járat többségét törölték.

A közösségi közlekedés is jelentősen csökkentett kapacitással működik: Brüsszelben csupán egyetlen metróvonal közlekedik, emellett korlátozott számú villamos- és buszjárat van forgalomban. Flandriában az autóbuszok és villamosok fele közlekedik, míg Vallóniában a közlekedés teljesen leállt.

Nemzetközi vasúti összeköttetések is akadoznak: a Brüsszel és Amszterdam közötti Eurocity járatok felét törölték, míg más nemzetközi járatok, például a Strasbourgba közlekedő TGV teljes egészében leállt.

A sztrájk hatásai kiterjedtek a gazdaság számos más területére is. A belga sörgyártó óriás, az AB InBev leuveni, hoegaardeni és jupille-i üzemeinek dolgozói is beszüntettek a munkát. A vállalat alkalmazottjait képviselő szakszervezetek a túlterheltségre, alulfinanszírozottságra panaszkodtak. A flamand munkáltatói szervezet, a Voka szerint

a sztrájk "jóvátehetetlen gazdasági károkat" okoz, a veszteségük becslések szerint elérheti a 300-500 millió eurót.

A szervezet elnöke, Hans Maertens a belga gazdaság nemzetközi megítélésének romlására is figyelmeztetett.

A sztrájk érintette a belga börtönöket is, ahol a minimális szolgáltatási szintet több intézményben sem sikerült biztosítani. A rendőrség és a vöröskereszt segítségét is igénybe kellett venni az ellátás fenntartásához.

Brüsszelben és Antwerpenben a kulturális szektor dolgozói és művészei százával vonultak utcára a tervezett társadalombiztosítási reformok és a művészstátusz átalakítása ellen tiltakozva. Számos nagyvállalatnál - például az ArcelorMittal acélgyárban vagy a Volvo-üzemekben - is munkabeszüntetés van érvényben. A belgiumi tengeri forgalom is csaknem teljesen leállt.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×