Infostart.hu
eur:
362.3
usd:
322.88
bux:
146064.21
2026. november 10. kedd Réka
A road signs indicating from 120 to 130 as the speed limit
Nyitókép: Yauheni Kazlou/Getty Images

Változó sebességhatárok az autópályákon

A sebességkorlátozásban nincs egységes szabályozás Európában, van, ahol 100 kilométer/óra a maximum, és van, ahol a végtelen a határ.

Nagyjából ugyanazok az autók közlekednek Európa útjain, az autópályák sebességkorlátozása mégis nagyon változatos a kontinensen. A vezess.hu összeszedte, hogy hol mennyivel száguldhatnak a szabályos autósok.

Németországban közismerten a 13 ezer kilométer hosszúságú úthálózat több, mint fele még ma is sebességkorlátozás nélküli, ahol csak ajánlott a 130 km/órás haladás, de egyáltalán nem jelenti a maximumot. Egy felmérés szerint a korlátozás nélküli autópálya-szakaszokon is mindössze 142 km/óra az autók átlagos sebessége.

Ausztriában egy ideig volt 140 kilométeres korlátozás egyes autópálya-szakaszokon. A pozitív eredménnyel végződött teszt ellenére – bebizonyosodott, hogy 140-es tempóval autózva nem nőtt a balesetek száma és a környezeti terhelés sem – 2020 első negyedévében mégis visszaálltak a 130 km/órás korlátozásra.

Lengyelországban 140 km/órával lehet haladni az autópályán, amiből nagyjából 1800 kilométernyi található az országban. Bulgária szintén bevezette a 140-es korlátozást, igaz, nem mindenhol, hanem csak a megfelelő minőségű, új autópálya-szakaszokon.

Magyarországon jelenleg 130 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség az 1880 kilométernyi autópályán. A magyar autópályákon a megengedett legnagyobb sebesség csak 2001 óta 130, korábban 1979-ig 120, 1979 és 1987 között 100, 1987 és 2001 között pedig ismét 120 km/óra volt.

Finnországban 80, 100 és 120 km/óra is lehet az 1000 kilométer körüli autópálya-hálózaton elérhető maximum, amit mindig tábla szabályoz. Franciaországban a 130 mellett van 100 km/órás limit is, ez esőben, rossz látási körülmények között érvényes.

Európai országok közül Litvániának van még egész bonyolult autópályás sebességkorlátozása, ami szerint április 1. és október 31. között 130 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség, november 1. és március 31. között pedig 110 km/óra. Ezt még tovább bonyolítják azzal, hogy a két évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező vezetők mindkét időszakban legfeljebb 90 km/órával vánszoroghatnak.

Portugália, Norvégia és Ciprus mind a 100-as korlátozás mellett döntött, a maguk 3000, 600 és 250 kilométer körüli sztrádáján.

Egész sok országban 120 km/órás korlátozás van érvényben, ezek Belgium, Írország, Spanyolország, és Svájc.

A legelterjedtebb autópályás sebességkorlátozás a 130 km/óra, ezt, mindenféle bonyolítás nélkül alkalmazzák Ausztria, Csehország, Horvátország, Dánia, Görögország, Olaszország, Románia, Szlovákia és Szlovénia autópályáin.

Címlapról ajánljuk
Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Fenntarthatóság, klímaváltozás, kibertámadások – kifejezések, amelyek meghatározzák a mindennapjainkat. Mit tenne, ha napokig nem férne hozzá a pénzéhez, mint a múlt héten Paraguayban milliók, vagy mihez kezdene, ha sokáig nem lenne áram, mint tavaly Spanyolországban rengeteg háztartás számára? A témáról Stumpf-Biró Balázs, összeomlás-kutató, környezettudós nyilatkozott az InfoRádióban.

Magyar Péter: a második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet

A második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet, mint jelenleg – jelentette ki Magyar Péter miniszterelnök Berlinben, a Konrad Adenauer Alapítvány által szervezett, 17. State of Europe (Európa helyzete) című rendezvényen hétfőn, a berlini fal leomlásának 37. évfordulóján.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×