eur:
403.01
usd:
372.98
bux:
91572.47
2025. március 28. péntek Gedeon, Johanna
18 éven felülieknek
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek.

Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot
Mentők a helyszínen 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült.
Nyitókép: MTI/AP/Arabinda Mahapatra

Megrázó képek és videó a borzalmas indiai vonatszerencsétlenségről

A kelet-indiai katasztrófát az okozta, hogy a jelzőrendszer egy vonatot tévesen másik vágányra irányított

''Hogy ki tette ezt, és mi az oka, az majd a vizsgálatból kiderül'' - mondta Asvini Vaisnav Újdelhiben egy helyi televíziós hálózatnak adott interjújában.

Az áldozatok felkutatása és mentése mostanra befejeződött, jelenleg a péntek esti események pontos menetét vizsgálják.

A Times of India című napilap az előzetes vizsgálati jelentésre hivatkozva vasárnap azt írta, hogy "emberi hiba" okozhatta a három vonat ütközését, amely az ország történetének egyik legsúlyosabb vasúti katasztrófája. Az újság szerint a Coromandel Express zöld utat kapott a Kalkutta és Csennai (egykori Madrasz) közötti fővonalon, de emberi hiba miatt egy olyan vágányra terelték, ahol egy tehervonat közlekedett. A személyvonat ezután mintegy 130 kilométeres óránkénti sebességgel összeütközött a tehervonattal.

Balaszor, 2023. június 3.
Mentők a helyszínen 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült.
MTI/AP/Rafik Makbúl
Mentők a helyszínen kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, a sebesültek száma pedig meghaladja a 850-et. MTI/AP/Rafik Makbúl

Három kocsi ezután a szomszédos vágányra zuhant, és egy Bangalor, valamint Kalkutta között közlekedő gyorsvonat hátuljának ütközött. Ez az ütközés okozta a legnagyobb károkat - teszi hozzá a Times az előzetes jelentésre hivatkozva.

A tragédia Balaszur közelében történt, mintegy 200 kilométerre Bhuvanesvartól, a kelet-indiai Orisza állam fővárosától. A tragédiában legalább 288-an meghaltak és 900-an megsérültek, ez volt az elmúlt közel 30 év leghalálosabb vasúti balesete.

A halálos áldozatok száma várhatóan tovább emelkedik, és elérheti a 380-at is - közölte Szudhansu Szarangi, Orisza állam tűzoltóságának főigazgatója.

Balaszor, 2023. június 3.
Roncsok a helyszínen 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült.
MTI/AP/Rafik Makbúl
Roncsok a helyszínen, ahol kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, a sebesültek száma pedig meghaladja a 850-et. MTI/AP/Rafik Makbúl

Narendra Modi indiai kormányfő, aki szombaton ellátogatott a baleset helyszínére, kijelentette: "Senkit sem fognak megkímélni", aki felelős a balesetért. A Durdarsan nevű közszolgálati tévécsatornának azt mondta, "Imádkozom, hogy minél hamarabb kilábaljunk ebből a szomorú pillanatból".

Mintegy 24 órával a baleset után a mentési munkálatok szombat este értek véget. "Minden holttestet és sérült utast elszállítottunk a baleset helyszínéről" - mondta az AFP francia hírügynökségnek a tragédia helyszínéhez közeli Balaszur sürgősségi koordinációs központjának egyik tisztviselője.

Balaszor, 2023. június 3.
Mentők a helyszínen 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült.
MTI/AP
Mentők a helyszínen, ahol kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, a sebesültek száma pedig meghaladja a 850-et. MTI/AP

A hatóságok szerint az áldozatokat a baleset helyszíne és Bhuvanesvar közötti összes kórház fogadja. Mintegy 200 mentőautót, sőt buszokat is mozgósítottak a szállításukhoz.

A péntek esti vonatbaleset a leghalálosabb Indiában 1995 óta, amikor két gyorsvonat ütközött össze az észak-indiai Firozábádban, a Tádzs Mahalnak otthont adó Agra közelében, több mint 300 ember halálát okozva.

Balaszor, 2023. június 3.
Sérültek kórházban 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült.
MTI/AP
Balaszor, 2023. június 3. Sérültek kórházban 2023. június 3-án, miután az előző este kisiklott egy személyszállító vonat, egy szemből érkező másik pedig ráborult a vagonjaira a kelet-indiai Orissza állam Balaszor körzetében. Több mint 280 ember életét vesztette, több mint 850 peddig megsérült. MTI/AP

Indiában számos halálos vonatbaleset történt, de a biztonság az elmúlt években javult az új beruházásoknak és a technológiai fejlesztéseknek köszönhetően.

Az ország történetének legsúlyosabb vasúti balesete 1981. június 6-án történt, amikor a keleti Bihar államban egy hídon áthaladó vonat hét kocsija a Bagmati folyóba zuhant, 800-1000 ember halálát okozva.

Címlapról ajánljuk
Gacsályi József: keressük azt az egyensúlyi állapotot, amivel a víz és az ember barátságban tud élni

Gacsályi József: keressük azt az egyensúlyi állapotot, amivel a víz és az ember barátságban tud élni

Van-e vízhiány Magyarországon? Egyáltalán sok-e a víz vagy kevés a mi országunkban? Hiba volt-e a folyók szabályozása? Hogyan kerülhet víz a Homokhátságra? Miről kell meggyőzni a gazdákat ahhoz, hogy engedjék elárasztani a földjüket vízzel? Ezekre az érdekes kérdésekre is választ kaphatunk abból a beszélgetésből, amelyben Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese volt az InfoRádió Aréna című műsorának vendége.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.03.28. péntek, 18:00
Vitézy Dávid
a Főváros Közgyűlés tagja, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője
Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Magyarországon 2024-ben az óránkénti munkaerőköltség az egyik legnagyobb mértékben, 13,6%-kal emelkedett az előző évhez képest, ami az EU egyik legjelentősebb növekedése. Ennek ellenére a magyar munkaerőköltség továbbra is az uniós rangsor vége felé maradt, hiszen az egyik legalacsonyabb értéket mutatta. Csupán két kelet-európai országot, Bulgáriát és Romániát tudta megelőzni.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×