Infostart.hu
eur:
364.33
usd:
319.33
bux:
144215.64
2026. július 23. csütörtök Lenke

Lép a Boeing a két gép katasztrófája után

A Boeing amerikai repülőgépgyár 100 millió dolláros segélyt ajánlott fel szerdán az általa gyártott, 737 MAX 8 típusú gépekkel tavaly októberben és idén márciusban lezuhant áldozatok családjainak.

A chicagói székhelyű óriásvállalat közleményt adott ki, amelyben leszögezte, hogy az összeggel - amelyet éveken keresztül, több részletben folyósítanak majd - az áldozatok családtagjainak és az érintett közösségeknek kívánnak segíteni. Az összegeket részben a napi kiadások enyhítésére, részben az érintett közösségek gazdasági fejlesztésére szánják.

"Mi, a Boeingnál végtelenül sajnáljuk a két balesetben tragikusan elveszített életeket, és ez a veszteség az elkövetkező években is elnehezíti szívünket és elménket" - fogalmazott közleményében Dennis Muilenburg, a repülőgépgyár elnök-vezérigazgatója. További részleteket azonban nem közölt a felajánlott segélyekről.

A Boeing ellen jelenleg több mint egytucatnyi per van folyamatban a két baleset miatt.

Az indonéziai Lion Air légitársaság repülőgépével tavaly októberben az indonéz partoknál lezuhant utasok családtagjai közvetítő révén próbáltak megegyezni, és amerikai sajtójelentések szerint írásban meg is egyeztek a kártérítésről. Az Ethiopian Airlines idén márciusban Addisz-Abeba közelében lezuhant utasainak családtagjai szintén perelnek.

Az eddigi vizsgálatok azt állapították meg, hogy a Boeing két, 737 MAX 8 típusú gépének szerencsétlenségét a repülőgép emelkedési szögét szabályozó szoftver hibája okozta, amelyről a vállalat vezetőinek is tudniuk kellett, hiszen - mint kiderült - a hibát több pilóta is jelezte. Ugyanakkor felmerült a pilóták továbbképzésének elégtelensége, valamint az amerikai szövetségi légügyi hivatal (FAA) felelőssége is, mivel a vizsgálatok szerint a hivatal nem kellő gondossággal folytatta le a géptípus repülési engedélyének kiadását szolgáló eljárást.

A nemzetközi szakemberek bevonásával indított vizsgálatok még tartanak, a szoftverhibákat ugyan részben kijavították, de a próbarepüléseken további hiányosságokat észleltek. A Boeing egyelőre nem közölt pontos dátumot arról, mikor állíthatók ismét forgalomba a 737 MAX 8-as típusú utasszállító repülőgépek.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.23. csütörtök, 18:00
Szécsényi Gábor
Az Autó főszerkesztője
A sztárelőadók gigabulijaival kell felvenni a versenyt a rajongók pénztárcájáért − Nyomás alatt a fesztiválpiac

A sztárelőadók gigabulijaival kell felvenni a versenyt a rajongók pénztárcájáért − Nyomás alatt a fesztiválpiac

A Portfolio Checklist tegnapi adásában többek között a tegnap kezdődött debreceni Campus Fesztivál apropóján vettük górcső alá a nehéz napokat élő hazai fesztiválpiacot. Miklósvölgyi Péter, a Debreceni Campus Nonprofit Közhasznú Kft. ügyvezetőjének segítségével vizsgáltuk meg, hogy mi a túlélés titka, mennyiben mozgósíthatók a helyi szponzorok egy gazdasági lassulással terhelt időszakban, illetve hogyan kell alkalmazkodnia egy fesztiválnak az átalakuló zeneipari és fogyasztási trendekhez. (A megszólalás 13:27-nél indul.) Az adás első részében az MNB kamatdöntésével foglalkoztunk, amelynek kapcsán megnéztük, hogyan alakulhat a korábban meghirdetett mini kamatcsökkentő ciklus hatására a forint árfolyama, mi újság a középtávú kamatvárakozásokkal és mikorra lesz ennek az egész folyamatnak kézzelfogható hatása a piaci hitelezésben. Beke Károllyal, a Portfolio elemzőjével tekintettük át a részleteket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×