A pénzügyi válság hatására a német autógyárak kínálata iránti kereslet is drámaian visszaesett, ezért a kancellár közbelépését kérték az iparág támogatására.

Ezt ugyan Angela Merkel nyíltan elutasította, a segélycsomag e hónap első napjaiban kidolgozott második tételébe azonban - kettős céllal - felvettek egy másfél milliárd eurós tételt is, amelynek keretében 2,5 ezer eurót kap minden autótulajdonos, aki megválik 9 éves, vagy ennél régebbi gépkocsijától, és újat vásárol.

Az intézkedés egyaránt szolgálja a környezetvédelmet és az autóipart. A lehetőség iránti érdeklődés azonban felülmúlta a várakozásokat, mert eredetileg 600 ezer régi kocsi eladásával számoltak, de autókereskedőktől származó értesülések szerint azonban máris legalább kétszer ennyien kívánnak megszabadulni katalizátor nélküli gépkocsijuktól, amely után már amúgy is jó ideje magasabb adót kellett fizetniük.

A pénzügyminisztériumból származó hírek arra utalnak, hogy szó sem lehet a keret kibővítéséről, annál is kevésbé, mert az eddigi tapasztalat alapján főleg a kis fogyasztású kocsik a leginkább keresettek, a német autógyárak viszont elsősorban középkategóriás gyártmányokat kínálnak, következésképpen a német vevők főleg a külföldi márkák iránt érdeklődnek.

Így a segélycsomag ezen tétele ugyan hozzájárul a levegő szennyezettségének fokozatos csökkentéséhez, de csak kis mértékben szolgálja a hazai termékek iránti igény élénkítését.