Az öt év alatt elkészülő nagysebességű vasút kevesebb mint 5 órásra csökkenti a főváros és Kína gazdasági központja közötti jelenleg 12 órás menetidőt.

A csaknem 221 milliárd jüanba, vagyis több mint 5000 milliárd forintban kerülő építkezés a Kínai Népköztársaság 1949-es kikiáltása óta a legnagyobb építőipari beruházás.

Az új vasúti pályán a különleges szerelvények akár 350 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek. Becslések szerint a vonalat évente 160 millió utas veszi majd igénybe, ami a jelenlegi kapacitás duplája.