A korabeli híradókat böngészve a Suzukival való tárgyalásokról 1989 végén jelentek meg az első hírek. A japán autógyártó több éves tárgyalás után 1991. április 14-én írta alá a gépkocsigyártásra vonatkozó, 5,5 milliárd forint alaptőkéjű vegyes vállalati megállapodást a magyar kormánnyal. 2012 novemberében Orbán Viktor miniszterelnök a Suzukival kötött stratégiai megállapodás aláírásakor így emlékezett a vállalat megjelenéséről.

"A magyar embereket a Suzuki-gyárhoz erős személyes érzések kötik, ami abból fakad, hogy amikor a kommunizmus összeomlott és nem lehetett tudni, hogy mi lesz itt, Magyarországon. Még itt sem sokan tudták, mi lesz, nemhogy külföldön nem látták világosan, hogy mi lesz Magyarországgal, akkor volt néhány gyár, ezek között az egyik első éppen a Suzuki volt, amelyik Magyarországra jött és befektetett. Ezzel nemcsak munkahelyeket hozott létre Magyarországon, hanem Magyarország iránt bizalmat hozott létre a nemzetközi gazdasági életben."

A japánok Esztergomot találták a legmegfelelőbb helyszínnek a gyár felállítására. Az ünnepélyes avatást 1993. május 7-én tartották. A gyár felépítése után pár hónappal hamarosan beindult a próbaüzem, és elkezdődött az 1000 és 1300 köbcentis ötajtós Swiftek sorozatgyártása. 1994-től exportra is termelt az esztergomi gyár. A 100 ezredik Suzuki 1996-ban készült el. Innen indult a Wagon R+ modellek sorozatgyártása, 2003-ban az Ignist mutatták be, 2005-ben az új Swiftet, 2006-ban pedig az SX4-et, és ebben az évben készült el az egymilliomodik hazai gyártású Suzuki. 2008-ban készült el a Splash, amelynek már második generációját gyártják. A vállalat 2012-ben, a sorozatgyártás megkezdésének huszadik évfordulóján stratégiai együttműködési megállapodást kötött a magyar kormánnyal. A Magyar Suzuki Zrt. 2013-ban több mint 161 ezer gépjárművet gyártott Esztergomban, mintegy háromezer saját dolgozója van, és a beszállítói körben további tízezer munkahelyet biztosít.