Infostart.hu
eur:
363.78
usd:
312.44
bux:
147938.54
2026. szeptember 9. szerda Ádám

A Szurgut az INA-t kérné a Molért cserébe?

A kelet-európai régió következő nagy energetikai-olajipari lépése az lehet, hogy a Szurgutnyeftyegaz felkínálja a Mol részére, hogy az INA-ban lévő részesedéséért cserébe kivonul Magyarországról - írja a Handelsblatt. Az írás azonban a Portfolio szerint több megalapozatlan információra épül. A Mol nem kívánt reagálni a német lapban megjelent írásra.

A német Handelsblatt egy olyan véleményt jelentetett meg, mely szerint a régiós energetikai sakkjátszma következő lépése az lehet, hogy a Szurgut az INA részesedést kéri a Mol 20 százalékos pakettjéért cserébe. Ehhez azonban a cikkíró hozzáteszi, hogy konkrét információja nincs azzal kapcsolatban, hogy erre készülnének az oroszok.

Az írás szerint a Mol mindenképpen rosszul jár, hiszen ha igent mond, akkor elveszíti horvát leánycégét, míg ha nemet, akkor az orosz fél két oldalról fogja fenyegetni. Ez a két oldal a szerző szerint egyrészt az, hogy a Szurgut bármikor felvásárolhatja a Mol nem orosz kézen lévő 80 százalékos pakettjét, másrészt pedig a horvátokkal kötött energetikai együttműködésekkel keserítheti meg a MOL életét.

Az írás a portfolio.hu véleménye szerint számos ponton megalapozatlan információkra épül:

1. A Molnak ötéves eladási tilalma van az INA-részvények vonatkozásában (amely két évre csökkenhet abban az esetben, ha ezen időszak alatt nem kerül sor részvénycserére), ráadásul az eladási tilalom lejárta után a horvát kormány elővásárlási jogot élvez a Mol pakettjére, azaz nem csak a magyar energetikai vállalat döntése kell ahhoz, hogy egy orosz olajcég megszerezze ezt a 47 százalékos pakettet;

2. Az INA 47 százalék-os részesedésének értéke a jelenlegi tőzsdei árfolyam alapján a honlap számításai szerint kevesebb mint felét teszi ki a Mol Szurgut által birtokolt részesedésének értékénél, tehát a csere nem feltétlenül lenne előnyös a Szurgut számára;

3. A Portfolio megítélése szerint Horvátországban sem olyan fokú az orosz barátság, hogy az egyébként még mindig 45 százalékos állami tulajdonossal rendelkező INA számára kedvezőtlen együttműködés jöjjön létre;

4. A Szurgut nem azért nem veszi meg a Mol nem orosz kézben lévő 80 százalékát mert nem akarja, hanem azért, mert nem tudja, a Mol menedzsmenthez köthető tulajdonosok ugyanis a nyilvános információk alapján 49 százalékos részesedéssel bírnak a magyar olajcégben, s igazán meglepő lenne, hogy ez a pozíció sérüljön.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Szerdán a Brent-olaj jegyzési ára átlépte a 100 dolláros szintet, így szinte biztos, hogy a gázolaj, de a benzin ára is tovább fog emelkedni – erről beszélt Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.09. szerda, 18:00
Hankó Zoltán
a Magyar Gyógyszerészi Kamara elnöke
Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Az energiaárak és a fuvarozók költségeinek növekedése miatt az európai nehézgépjármű-állomány sürgős dekarbonizálásáról, lényegében villamosításáról szóló stratégiai párbeszéd kezdeményezésére kéri az Európai Bizottság elnökét a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete. A nagy befolyású szervezet a Transport & Environment európai közlekedési és környezetvédelmi szövetséggel közösen jegyzett, Ursula von der Leyennek címzett közleményében emlékeztet, hogy az egyeztetéseket kulcsfontosságú uniós szabályozások folyamatban lévő felülvizsgálata is aktuálissá teszi. Az akkumulátoros elektromos nehéz tehergépjárművek beszerzési ára ma ugyan még magasabb a dízelüzeműekénél, de az alacsonyabb üzemeltetési költségek révén versenyképességük gyorsan javul az Európai Unióban. Ezzel együtt a szervezetek szerint nagyobb politikai lendületre és az uniós, illetve nemzeti szintű erőfeszítések összehangolására van szükség.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×