Infostart.hu
eur:
365.28
usd:
315.12
bux:
150666.43
2026. augusztus 31. hétfő Bella, Erika

Továbbra sincs megegyezés Ferihegyen

Szerdán is eredménytelenül zárultak a tárgyalások a Ferihegyi repülőtéren a földi kiszolgálást végző Celebi GH Kft. menedzsmentje és a cég alkalmazottjainak képviselői között. Ennek ellenére közeledtek az álláspontok egymáshoz, mivel a munkáltató a korábbi 4 helyett 6 százalékos alapbéremelésre tett javaslatot.

A Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezetének vezetője az InfoRádióban elmondta: a menedzsment szóban 6 százalékos alapbéremelést javasolt, ajánlatának írásos változatát azonban csak csütörtökön adja át.

Korábban 4 százalékos alapbéremelés és 3 százalékos minőségi pótlék volt a Celebi ajánlata, szemben a 10 + 5 százalékkal, amelyet a szakszervezet kért.

Csorba Attila elmondta: ha a munkavállalóknak megfelelő az új ajánlat, aláírják a megállapodást, ha nem, akkor döntenek a további teendőkről.

Ez a maximum

A Celebi GH Kft. nem tud a 6 százalékosnál magasabb alapbéremelést ajánlani alkalmazottjainak - mondta Limburger Lóránd, a társaság igazgatója. Év végén azonban az alkalmazottak legjobban teljesítő 10 százaléka 3 százalékos prémiumot kaphat, a cég vezetésének döntése alapján.

Hozzátette: a múlt heti 48 órás munkabeszüntetés több mint 10 millió forintos kárt okozott a repülőgépek földi kiszolgálását végző cégnek.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Az orosz gáz visszaszorítása megváltoztatta az európai gázárak dinamikáját is. 2011-2021 között az európai havi gázárváltozások ingadozásának 75 százalékát, 2022 után már 94 százalékát magyarázta a globális gázár-index megváltozása. A számot óvatosan kell értelmezni, mert a használt globális index maga is tartalmaz európai árat. A tendencia mégis fontos kérdést vet fel: lehet-e egyszerre diverzifikáltabb az ellátás és globalizáltabb a kockázat?
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Le lehet-e szállni az euróbevezetési vonatról?

Le lehet-e szállni az euróbevezetési vonatról?

A Tisza-kormány megalakulásával nagyot javult a magyar állam finanszírozási környezete. Az azóta eltelt négy hónap eredményei vegyesek: az uniós forrásokról megszületett a megállapodás, és mintegy 5000 milliárd forint külföldi tőke áramlott a magyar állampapírpiacra. Ám eközben a költségvetési fegyelem terén egyelőre jóval több az ígéret, mint a bizonyíték. A jövő költségvetési tervekre tett eddigi utalás, illetve a választási ígéretek fenntartása megkérdőjelezi az euróbevezetéshez szükséges feszes gazdaságpolitika megvalósíthatóságát. A hazai és nemzetközi tényezők változása miatt azonban Magyarország nem engedheti meg magának a 2000-es évek elején látott sodródást. Ha az őszi költségvetési tervek nem mutatnak erős elkötelezettséget az érdemi és hiteles hiánycsökkentés mellett, a befektetői bizalom gyorsan meginoghat. És ez nem egyszerűen csak azt jelenti, hogy euróbevezetés a 2040-es évekig tolódhat ki, hanem egy szétcsúszással fenyegető pálya esélyét is nagyban növeli.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×