Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
Egy elektromos Volkswagen ID. Buzz orra, egyedi festéssel.
Nyitókép: Unsplash

Százezrével hívja vissza elektromos autóit a Volkswagen

Az autók akkumulátoraival nincs valami rendben, a hatósági hibaleírás szerint akár tűzveszély is fennállhat.

A Volkswagen Group világszerte mintegy 100 ezer, MEB-platformra épülő elektromos autó visszahívását tervezi – írja a hvg.hu a német Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) közleménye alapján, amit az Electrive közölt.

A visszahívási értesítések közel 75 000 Volkswagen ID. sorozatú járművet, valamint közel 20 000 Cupra Bornt érintenek, amelyek 2022 februárja és 2024 augusztusa között gördültek le a gyártósorról.

Azért van szükség a visszahívásra, mert az érintett autókban a nagyfeszültségű akkumulátor bizonyos moduljai nem felelnek meg az előírásoknak. Ez csökkentheti a hatótávolságot, figyelmeztető jelzést válthat ki, és a hatóság szerint akár tűzveszélyt is jelenthet. Sérülésről vagy anyagi kárról viszont nem érkezett eddig bejelentés, ami arra utal, hogy a belső ellenőrzések során sikerült azonosítani a hibát.

A visszahívással érintett járműveket 2022 februárja és 2024 augusztusa között gyártották. A Volkswagen a visszahívás során szoftverfrissítést telepít, valamint átvizsgálja az akkumulátormodulokat, és szükség esetén cseréli a hibás egységeket.

A dolog érdekessége, hogy bár több modellt is ugyanazon a gyártósoron készítenek, nem mindegyiket kell visszahívni, így az azonos alapokra épülő Audi-modellek nem szerepelnek a visszahívási listán.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×