Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
Nyitókép: Pixabay.com

Egyszer és mindenkorra megszabadulhat az ember az amalgámtöméstől

2018-ban még minden huszonötödik tömés ilyen volt, ezt a mennyiséget kéne tíz év alatt lenegyedelni.

Az Emmi tervet dolgozott ki az amalgám fogászati használatának fokozatos visszaszorítása érdekében, 2030-ra 1 százalék volna az arány egy uniós direktíva szerint - írja a Világgazdaság. A lap szerint egyes megyékben még mindig 5-7 százalék az amalgám használati aránya, elsősorban az alacsonyabb ár miatt, de egy 2019-ben bevezetett változtatás miatt már az amalgám is hozzádrágult a korszerű kompozitokhoz.

Az NNK adatai szerint 2018 novemberében 6933 fogorvos dolgozhatott Magyarországon, közülük 988-an küldték vissza a központ kérdőívét a működésről, ebből kiderül, hogy a változás előtt még 71 százaléknyian tömtek amalgámmal is, abban az évben 4 százalékot tett ki a hazai amalgámtömések száma.

Azért az amalgámtól nem lesz könnyű megszabadulni, kifúrásukkor a szennyvízben olyan anyag keletkezik, amelyet csak egy egymilliós értékű géppel lehet elszeparálni, erre most talán egy program keretében pénz is lesz. (Magyarországon körülbelül 50 kilogramm amalgámhulladék keletkezik évente.)

A Magyar Orvosi Kamara szerint viszont nem biztos, hogy erre kéne a pénz, inkább olyan sterilizátorra, amellyel a kézi darabokat lehet tisztítani.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×