Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Nyitókép: Magyar Közút

Új autós-bringás táblák jelennek meg az utakon

Dobogókőn helyezik ki az elsőt, majd az országban mindenütt; a céljuk, hogy ne haljon meg évi 80-90 ember az utakon amiatt, hogy nincs meg a megfelelő oldaltávolság előzés közben.

Új, személygépkocsit és kerékpárt ábrázoló, sárga közlekedésbiztonsági tábla hívja fel mostantól a figyelmet arra, hogy az autósoknak másfél méteres távolságot kell tartaniuk előzés közben a kerékpárosoktól.

A Magyar Közút, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, az ORFK és a Tour de Hongrie szervezőbizottsága csütörtökön közös kampányba kezdett a kerékpárosok védelme érdekében. A kampány célja a járművezetők figyelmének felhívása a biztonságos előzési oldaltávolságra.

A Magyar Közút kommunikációs osztályvezetője, Pécsi Norbert Sándor az InfoRádióban elmondta, az első táblát Dobogókőnél helyezték el. A helyszín pedig nem véletlen: "Nagyon népszerű turistaútvonal, sok kerékpárossal, illetve innen nem messze lesz a Tour de Hongrie egyik utolsó etapja. Innentől aztán országos körútra indul a kampány."

A rendőrségi statisztikák szerint évente 80-90 halálos kerékpáros baleset történik

gondatlan előzés miatt.

2018-ban a Magyar Közút közel 1000 kilométer hazai kerékpárút üzemeltetését vette át önkormányzatoktól. "Ez azt jelenti, hogy a külterületi főutakkal párhuzamos kerékpárút-hálózat hozzánk tartozik, ez az összes külterületi kerékpárút felét jelenti. Az elmúlt két évben így nagyon aktív és szoros kapcsolatba kerültünk a kerékpáros-társadalommal, és igyekszünk minden lehetőséget megragadni, hogy ne csak az autósokra, de a kerékpárosokra is tudjunk koncentrálni, számukra is tudjunk közlekedésbiztonsági kampányokat indítani" - fogalmazott Pécsi Norbert Sándor.

Hogy hol szükséges táblákat kihelyezni, azt mindenütt helyi kerékpáros szervezetek bevonásával fogják eldönteni. Mind a 19 megyében helyeznek ki táblákat, de az biztos, hogy a turisták által kedvelt helyeken,

  • a Balaton,
  • a Mátra és
  • a Tisza-tó

vidékén biztosan találkozhatunk ilyenekkel, ahogy az Alföld több pontján is.

A táblák gyártását a Tour de Hongrie szervezőcsapata vállalta, a kihelyezésről pedig a Magyar Közút gondoskodik.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×