Infostart.hu
eur:
362.23
usd:
311.89
bux:
148061.81
2026. szeptember 7. hétfő Regina

A GPS van olyan veszélyes, mint a vezetés közbeni mobilozás?

A lancasteri és a londoni Royal Holloway Egyetem pszichológusai által készített felmérés szerint az autós navigációs rendszerek is okolhatók a közlekedési balesetek miatt, mivel akárcsak a mobiltelefonok, elterelik a sofőrök figyelmét. Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakértő, a GRSP Hungary ügyvezetője úgy véli, nem balesetveszélyesek a GPS-ek, ha azt rendeltetésüknek megfelelően használjuk, azaz indulás előtt terveztetjük meg az útvonalat.

A vezetés közben használt műholdas navigációs berendezések, vagyis a GPS készülékek is potenciális veszélyforrások lehetnek - állítják a lancasteri és a londoni Royal Holloway Egyetem pszichológusai, akik azt vizsgálják, hogy a mobilozás mellett milyen tényezők terelhetik el a vezetők figyelmét.

A Direct Line biztosító hasonló felmérésében minden ötvenedik vezető ismerte el, hogy a GPS miatt balesetet szenvedett, vagy balesetközeli helyzetbe került. A navigációs eszközöket okolják többek között a vezetők hirtelen sávváltoztatásaiért és kanyarodásaiért.

A Tomtom autós navigációs készülékeket gyártó vállalat szóvivője tagadja, hogy a technológia eltereli a vezetők figyelmét. "Két független kutatás eredménye is azt bizonyítja, hogy a GPS-re hagyatkozva a vezetők magabiztosabban közlekednek, jobban koncentrálnak és kevésbé feszültek" - mondta.

A GPS kevésbé veszélyes, mint a mobiltelefon, ha valaki rendeltetésszerűen használja, vagyis akkor foglalkozik vele, mielőtt elindul: megtervezi az útvonalat és beállít mindent a készüléken, hogy menet közben már csak figyelnie kelljen rá - mondta az InfoRádiónak a GPS Hungary ügyvezető igazgatója.

Pausz Ferenc hozzátette: nyilvánvalóan az autós navigációs berendezés elvonja a figyelmet a vezetéstől, csakúgy mint a vezetés közbeni beszélgetés vagy evés. Ha valaki menet közben akar valamit beállítani a GPS-én, akkor az már valóban olyan veszélyes lehet, mintha mobilozna.

Ha a vezető a GPS-re hagyatkozik, akkor magabiztosságról már nem igen lehet szó, hiszen ki van szolgáltatva a navigációs rendszernek - állítja a szakértő, aki azonban megjegyezte: ha valaki nem ismeri a környezetet, ahol közlekedik, akkor a GPS nagy segítségére lehet.

Hanganyag: Szépvölgyi István

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
43,8 százalék: történelmi győzelem után történelmi kihívás előtt az AfD

43,8 százalék: történelmi győzelem után történelmi kihívás előtt az AfD

Nagyarányú győzelmet aratott a szélsőjobboldali Alternatíva Németországnak (AfD) párt a kelet-németországi Szász-Anhalt tartományban vasárnap tartott választásokon, de abszolút többséget nem sikerült elérnie – derül ki az éjjel közzétett végeredményből.
inforadio
ARÉNA
2026.09.07. hétfő, 18:00
Prőhle Gergely
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének programigazgatója
Az ESG félreértett lényege: nem adatszolgáltatás, hanem kockázatkezelés

Az ESG félreértett lényege: nem adatszolgáltatás, hanem kockázatkezelés

Az elmúlt években a vállalatok sorra szembesültek olyan eseményekkel, amelyek korábban legfeljebb távoli kockázatnak tűntek. Az aszályok, az alacsony folyóvízszintek, az energiapiaci zavarok és a geopolitikai konfliktusok közös tanulsága, hogy a működési kockázatok egyre nagyobb része a vállalat falain kívül keletkezik. Ebben a környezetben különösen aktuálissá válik az ESG egyik alapvető üzenete: a vállalatoknak nemcsak a saját működésüket, hanem a teljes értékláncukat érintő kockázatokat is érteniük és kezelniük kell - Szalay Rita, az RSM Hungary ESG üzletág vezetője egy háttérbeszélgetés során mutatta be, hogy mit lát a tanácsadói szakma jelenleg a paicon. A rendszerkockázatokkal és az ESG kapcsolatával szeptember 8-án, a Sustainable World konferencián is kiemelten foglalkozunk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×