Infostart.hu
eur:
364.52
usd:
316.16
bux:
146688.57
2026. augusztus 1. szombat Boglárka

Mérgezett levegőt szívunk be a repülőgépen?

Szennyezett levegőt lélegeznek be az utasok a világ vezető légitársaságainak számos gépén - állítják német tévések, akik elemeztették a légi járatokon vett mintákat. Pilóták is panaszkodtak már, hogy rosszul lettek a levegőtől, s ez legalább egy esetben majdnem katasztrófához vezetett.

Szennyezett levegőt lélegeznek be az utasok a világ vezető légitársaságainak számos gépén. A német ARD tévé munkatársai úgy találták, hogy több repülőn is magas a levegő mérgezőanyag-tartalma.

Az újságírók harminc mintát vettek, amelyeket aztán egy vezető toxikológus, Christian van Netten professzor elemzett. 28 minta tartalmazott nagy mennyiségben trikrezil-foszfátot (TCP), egy lágyítószert, amely a repülőgépolajban is megtalálható, és amelynek a belégzése álmossághoz, fejfájáshoz, légzési problémákhoz és ideggyógyászati betegségekhez vezethet. Ezt az állapotot a tudósok aerotoxikus szindrómának nevezik.

Szakértők szerint, mióta a levegőt nem szűrik a gépeken, a TCP gyakran bekerül az utastér levegőjébe, leginkább a légkondicionálókon át, így mind a személyzet, mind az utasok belélegzik azt.

2008 februárjában egy svéd pilóta, Neil Gomer elmondta, mennyire gátolta őt a gép vezetésében az, hogy mérgező gázokat lélegzett be, amelyek miatt az utasok is "olyanok lettek, mint a zombik". A Daily Telepraphnak adott nyilatkozatában elmesélte, hogy már majdnem elhányta magát, mire sikerült fölvennie a maszkját, miközben óránként 1000 kilométeres sebességgel repült.

Végül sikerült letennie a gépet, de ha egy pillanattal később veszi fel a maszkját, lezuhanhattak volna. A lap szerint az elmúlt években több száz pilóta jelentette már, hogy probléma van a szennyezett levegővel a fedélzeten.

Tavaly az Ausztrál Civil Repülés Biztonsági Hivatala (CASA) felállított egy tíztagú, független bizottságot, hogy kivizsgálják, előfordulhat-e veszélyes méreg az utasszállítókon. A csapatban szerepeltek orvosok, gyógyszerészek, toxikológusok, és az Új-dél-walesi Egyetem biztosította a hátteret. A bizottság átnézte az összes, a témával kapcsolatos korábbi kutatást, jelentést, cikket is.

Mint a CASA szóvivője, Peter Gibson mondja, annak ellenére, hogy sokan panaszkodnak, tudományosan még nem sikerült egyértelműen bizonyítani, hogy mérgezett a gépek levegője. Ugyanakkor komolyan veszik a problémát. A kutatás eredményeit 2010-ben publikálják.

Címlapról ajánljuk
Milyen megoldások merülhetnek fel?
Paksi leállás

Milyen megoldások merülhetnek fel?

Miközben a légkondicionálók rekordközeli terhelést okoznak, a Duna magas hőmérséklete és alacsony vízállása visszafoghatja Paks termelését. Az erőművet ilyenkor nem műszaki hiba miatt terhelik le, hanem azért, mert a felmelegített hűtővizet már nem lehet korlátlanul visszaengedni a folyóba. Egyetlen blokk kiesése is több száz megawattos hiányt okozhat, ezért gyors tartalékokra és hosszú távú hűtési beruházásokra egyszerre van szükség.

Taxizás, közlekedés, vasút: nagy változások léptek életbe szombattól

Augusztus 1-jétől, vagyis szombattól a budapesti taxizásban nőtt az alapdíj, a kilométerdíj és a percdíj is, és bevezetik a 800 forintos reptéri díjat is. A budapesti agglomerációba rengeteg új éjszakai buszjárat indul mostantól. Szombaton újra elindul a vasúti személyforgalom a komló–Dombóvár vonalon, amit Komlón meg is ünnepelnek egy vasúti nappal.
inforadio
ARÉNA
2026.08.03. hétfő, 18:00
Kaiser Ferenc
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×