Infostart.hu
eur:
352.91
usd:
304.74
bux:
135686.33
2026. június 12. péntek Villő

Balesetnél nagyobb veszélyben vannak a kövér gyerekek

Nagyobb veszélyben vannak egy autóbaleset során azok a gyermekek, akik túlsúlyosak vagy elhízottak. A normál súlyú társaikhoz képest kétszer akkora esélyük van arra, hogy eltörik a lábukat vagy a karjukat.

Az Egyesült Államokban áttekintették azoknak a baleseteknek az adatait, amelyekben 9 és 15 év közötti gyermekek sérültek meg. Kiderült, hogy az ilyen korúak elsőszámú haláloka az autóbaleset.

A balesetet szenvedett gyermekek között ugyanolyan arányban találtak elhízottakat és normál súlyúakat, az azonban kiderült, hogy a túlsúlyosabbak vagy az elhízottak komolyabb sérüléseket szenvedtek.

Mindezek megállapításához 2 900 autóbaleset adatait tekintették át, amelyekben összesen 3 200 gyermek volt érintett.

Az Egyesült Államokban jelenleg minden harmadik gyermek küzd kisebb-nagyobb túlsúllyal. Sajnos mindez már a kisebbekre is jellemző, a 2006-os adatok szerint a 2 és 5 év közötti gyermekek 12 százalékának volt súlytöbblete.

A Texasi Egyetem egyik dietetikusa szerint az elhízott gyermekek azért szenvedhetnek súlyosabb sérüléseket, mert a kövérség gyakran együtt jár az inaktív életvitellel, a lomhább mozgással.

Ráadásul az elhízottak gyakran nem a megfelelő tápanyagokat viszik be a szervezetükbe, a vitaminok vagy az ásványi anyagok hiányának következtében a csontjaik is sokkal törékenyebbek.

Címlapról ajánljuk
Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem
M1-duplatragédia nyolc halottal

Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem

Egymással összefüggő két baleset történt az M1-esen Hegyeshalom felé, előbb egy kamion rohant munkagépekbe, majd a torlódásban történt tömegszerencsétlenség. Megrázó fotók.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×