Infostart.hu
eur:
352.84
usd:
304.64
bux:
135613.32
2026. június 12. péntek Villő

Természeti katasztrófák: tragikus volt az idei év

Az egyik legrosszabb év volt az idei a biztosítók szempontjából, amelyek már eddig 160 milliárd dollárt fizettek ki világszerte az időjárási katasztrófák és földrengések áldozatainak. Ennél rosszabb csak 2005-ben volt, amikor a Katrina hurrikán letarolta New Orleanst.

Csak 2005 volt rosszabb év a biztosítók számára az ideinél, akkor ugyanis a Katrina pusztítása következtében a természeti katasztrófák okozta károk elérték a 220 milliárd dollárt. Az idén eddig 160 milliárdnál tartunk - számolt be a világ legnagyobb viszontbiztosítója, Munich Re elnöke, Thomas Foster.

A legtöbb halálos áldozatot az idén a Nargis ciklon követelte, amely májusban csapott le Burmára (Mianmar), ahol a becslések szerint 84.500 ember vesztette életét. A legtöbb kárt okozó katasztrófa viszont a májusi kínai földrengés volt.

A Munich Re és az ENSZ Környezetvédelmi Programja közösen készített egy tanulmányt, amelyben arra figyelmeztetnek, hogy egyre gyakoribbak a természeti katasztrófák. Az 1980-es évek óta ötven százalékkal több a földrengések és 350 százalékkal az áradások száma, erős szélviharból pedig kétszer annyi van - írták.

A szélsőséges időjárás elsősorban a fejletlen országoknak és a biztosítóknak okoz egyre több kárt.

Címlapról ajánljuk
Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem
M1-duplatragédia nyolc halottal

Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem

Egymással összefüggő két baleset történt az M1-esen Hegyeshalom felé, előbb egy kamion rohant munkagépekbe, majd a torlódásban történt tömegszerencsétlenség. Megrázó fotók.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×