Infostart.hu
eur:
364.71
usd:
309.31
bux:
0
2026. május 1. péntek Fülöp, Jakab

Nem mehetnek be a kamionok Szlovákiába

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. forgalomkorlátozást vezetett be a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre az M2-es autóút Rádi csomópontjától az autóútra és a 2-es számú főút Pest, illetve Nógrád megyei szakaszára. A rendkívüli időjárásra tekintettel sem Parassapusztánál, sem Somoskőújfalunál nem hajthatnak be Szlovákiába a 7,5 tonnánál nehezebb járművek.

A hatóságok az M2-es autóúton a Rádi csomópontnál félreállítják a 7,5 tonnánál nehezebb járműveket a kapaszkodó sávon. A nehéz tehergépjárművekre vonatkozó korlátozás a főút Vác és Parassapuszta közötti szakaszát érinti. Az érintett szakaszon az úton lévő és a korlátozás alá eső járművek számára a rétsági vasútállomás parkolóját jelölték ki várakozóhelyül.

A katasztrofavedelem.hu tájékoztatása szerint a szlovák hatóságok a rendkívüli időjárásra való tekintettel valamennyi Nógrád megyei határátkelőt lezárták a teherautók előtt, így sem Parassapusztánál, sem Somoskőújfalunál sem hajthatnak be Szlovákiába a 7,5 tonnánál nehezebb járművek.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.04. hétfő, 18:00
Fodor Gábor
volt miniszter, a Közép-európai Rendszerváltást Kutató Intézet vezetője
Hiába a milliárdok, ez önmagában kevés a magyar energetika egyik nagy ígéretéhez

Hiába a milliárdok, ez önmagában kevés a magyar energetika egyik nagy ígéretéhez

A Jedlik 40 milliárd forintos támogatási kerete lényegében megadja a kezdőlökést: vissza nem térítendő támogatás formájában segíti a biogáz beruházásokat, vagyis alacsonyabb belépőszintet biztosít a szereplőknek. A biometán terjedéséhez viszont kell még egy fontos összetevő is: több évre bankolható, kiszámítható bevétel. Enélkül a legjobban összerakott műszaki koncepció is könnyen a „jó ötlet, nehezen finanszírozható” fiókban végzi.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×