Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

"Jézus azt szeretné, ha összkerék-neghajtású autóval járnál!"

"Jézus azt szeretné, ha a vadonatúj, összkerék-meghajtású Nissan Navarával járnál. Azt is szeretné, ha szupermodern kéglid lenne, a legújabb mobilt használnád és a legmenőbb cuccokban járnál" - ezt az üzenetet közvetítette a vasárnapi misén az Úr Királyságának Egyetemes Egyháza.

Az egyház egyre népszerűbb a Dél-afrikai Köztársaságban, vadonatúj katedrálisukat most építették fel Sowetóban. Ez a legnagyobb templom Afrikában; nyolcezer férőhelyes, földalatti garázsában pedig több száz autó számára van hely.

Az egyház a gazdagságot, a fogyasztást propagálja - a világ legszegényebb kontinensén. "Az Úr nem akarja, hogy szegény légy, és szégyenkezz!" - hirdeti a szószékről a pap, aki persze nem felejti el felhívni a hívők figyelmét, milyen fontos, hogy adakozzanak az egyház számára.

A hívők meggyőzése érdekében kihívott egy zimbabwei házaspárt a szószékre, akik elmesélték, hogyan indult virágzásnak az üzletük, miután egy nagyobb összeget felajánlottak az egyház számára.

Az egyházat 1977-ben alapították Brazíliában, s azóta több, mint 90 országban tízmillió követője van.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×