Infostart.hu
eur:
367.12
usd:
327.88
bux:
142652.24
2026. október 26. hétfő Dömötör
Taxik a Fõvárosi Közgyûlés ülése alatt Városháza elõtt 2025. október 29-én. A taxisok tarifaemelést követelnek, valamint egyebek mellett szorgalmazzák az engedélyek számának korlátozását, az illegális fuvarszervezés felszámolását.
Nyitókép: MTI/Purger Tamás

Taxizás, közlekedés, vasút: nagy változások léptek életbe szombattól

Augusztus 1-jétől, vagyis szombattól a budapesti taxizásban nőtt az alapdíj, a kilométerdíj és a percdíj is, és bevezetik a 800 forintos reptéri díjat is. A budapesti agglomerációba rengeteg új éjszakai buszjárat indul mostantól. Szombaton újra elindul a vasúti személyforgalom a komló–Dombóvár vonalon, amit Komlón meg is ünnepelnek egy vasúti nappal.

Drágult a taxizás Budapesten

Augusztus 1-jétől drágább taxival utazni Budapesten, miután hatályba lépett a taxirendelet legutóbbi módosítása.

Szombattól

  • az alapdíj 1100-ről 1300 forintra,
  • a kilométerdíj 440-ről 521-re,
  • a percdíj 110 forintról 130 forintra nőtt.
  • Bevezették a 800 forintos reptéri díjat is, így ha a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, illetve onnan utazunk taxival, akkor az alapdíj 2100 forint.

A személytaxi-szolgáltatás tarifájának emeléséről a június 26-i ülésén döntött a Fővárosi Közgyűlés.

Agglomeráció: újabb éjszakai buszok indulnak, nagy fejlesztés lépett életbe

Budapest és az agglomerációs térség éjszakai közösségi közlekedésének 2026. július 1-jétől megvalósult jelentős fejlesztésének folytatásaként 2026. augusztus 1-jétől további, Budapest környéki regionális autóbusz-vonalakon bővítik az éjszakai időszak menetrendi kínálatát.

A MÁV itt közli a részleteket.

A hvg.hu összefoglalója szerint:

a budai agglomeráció északnyugati részében Solymár vasútállomásától az éjszakai vonathoz igazodva hétköznap és hétvégén a hajnalban induló buszokkal el lehet jutni Pilisszentivánra és Pilisszántóra is.

Újpest-Városkaputól egészen Visegrádig lehet majd utazni éjszakánként, az M3-as metróhoz csatlakozó buszok érintik majd Szentendrét, Leányfalut, Tahitótfalut és Dunabogdányt is. Az utolsó H5-ös HÉV-től pedig Pomázról indulva Pilisszentkereszt és Csobánka felé is új járat indul.

Északkelet felé az új járatok a Stadion állomásnál biztosítanak csatlakozást a metrótól, minden járat érinti Szadát, Veresegyházat, Erdőkertest, Őrbottyánt és Csomádot. Csömörre és Nagytarcsára pedig az Örs vezér teréről éjszaka és hajnalban gyakrabban járnak majd a buszok.

Déli irányban pedig egészen Dabasig lehet utazni augusztustól. A Népligetből induló éjszakai járatok megállnak Alsónémedin, Ócsán, Inárcson, Kakucson és Újhartyánban is.

Közvetlen éjszakai kapcsolat jön létre Budapest és Kiskunlacháza térsége között is, a Budapest-Belgrád vasútvonal megnyitásáig a Dunaharaszti-Taksony-Dunavarsány-Délegyháza útvonalon haladva Kiskunlacháza után még Dömsöd is elérhető válik.

Újra elindul a Komló–Dombóvár vasútvonalon a személyszállítás: ütemes menetrend a csatlakozásokra

Augusztus 1-jén három év után újraindul a személyszállítás a Komló–Dombóvár vasútvonalon – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán, ahol közzétette a szombati komlói vasútünnep programját is. Megérkezik Kaposvárról a legendás 424-es gőzmozdony által vontatott Zobák Expressz is erre a napra.

A MÁV közleménye szerint augusztus 1-jén újraindul a személyszállítás a 47-es számú Dombóvár–Komló vasútvonalon. A 2023-ban leállított szolgáltatás visszatérését alapos pályakarbantartás előzte meg, melynek során több mint 18 kilométeren végeztek vágányszabályozást és 6500 ponton javították a vasbeton aljak rögzítéseit a biztonságos közlekedés garantálása érdekében.

A vasútvonal menetrendjét a térségben jelenlévő civil szervezeteivel együttműködésben és egyetértésben közösen alakították ki, a helyi utazási igényeket szem előtt tartva.

Az utasokat szóló Bz motorkocsik szolgálják ki S447-es jelzéssel, melyek menetideje 8 perccel rövidebb a pótlóbuszokénál, így mindössze 42 perc alatt teszik meg a távot.

A vonatok a reggeli és esti időszakot leszámítva kétórás ütemes menetrend szerint közlekednek Komló és Dombóvár között.

Megbízható csatlakozást biztosítanak Dombóváron a Budapest és Pécs között közlekedő Mecsek InterCity járatokhoz, valamint Kaposvár és Baja irányába is.

A vonatok napközben

  • Dombóvárról páros óra 7 perckor indulnak, Komlóra 42 perces menetidővel, páros óra 49-kor érkeznek,
  • Komlóról páratlan óra 2-kor indulnak, Dombóvárra ugyancsak 42 perces menetidővel, páratlan óra 44-kor érkeznek.

Dombóvárról az első vonat 4:24-kor indul Komlóra, Komlóról pedig 5:21-kor Sásdra, így hajnalban Sásdon lehetséges az átszállás a Mecsek InterCityre.

A tanítási időszakban vasárnap esténként ideális átszállási idővel eljutási lehetőséget biztosítanak a Tenkes expresszvonathoz.

Címlapról ajánljuk

Bódis Gábor: Szerbiában a következő 72 óra lesz a legfontosabb, főleg a maffia és a titkosszolgálat miatt

Hatalomváltás lesz Szerbiában, miután az Egyetemista Lista legyőzte Aleksandar Vucic választási szövetségét, pártját. Az új kormányra nehéz feladatok várnak, többek között az, hogy a titkosszolgálatot megtisztítsa a szervezetbe beépült maffiatagoktól – mondta az InfoRádióban Bódis Gábor Balkán-szakértő, részletezve, kik a választáson nyertes erők és hogy milyen viszonyban van és lehet később Szerbia az EU-val és Magyarországgal.
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)

A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat. Ezzel a pénzintézet bármikor és bárhol elérhetővé teszi az egyik leginkább népszerű öngondoskodási formát és annak előnyeit.
Magyarország is nagyot kaszálhat az európai átálláson – átcsorognak a támogatások

Magyarország is nagyot kaszálhat az európai átálláson – átcsorognak a támogatások

Az uniós helyreállítási alapból az autóipar átalakítására szánt 25 milliárd euró 2030-ig 47 milliárd eurónyi gazdasági hatást válthat ki az EU-ban, derül ki az Európai Bizottság szakértőinek friss elemzéséből. A hatás több mint harmada nem abban az országban jelentkezik, ahol a pénzt elköltik, mert a megrendelések a beszállítói láncokon keresztül más tagállamokba is eljutnak. Abszolút értékben Németország járhat a legjobban, de a kisebb keretű országok is sokat nyerhetnek, így Csehország 168 millió eurós saját keretéből közel egymilliárd eurós összhatás születhet. Magyarország szintén a más tagállamok beruházásaiból profitáló gazdaságok közé tartozik, bár a zárolás miatt itthon eddig csak mintegy 260 millió euró hasznosult. A hatások közel 30 százaléka ugyanakkor az EU-n kívül, főként Kínában, az Egyesült Államokban és Dél-Koreában jelentkezik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×