Infostart.hu
eur:
356.41
usd:
311.5
bux:
142740.8
2026. július 10. péntek Amália
baleset autópálya elakadásjelző háromszög
Nyitókép: Pixabay

Egyelőre marad a rémálom és a fokozott balesetveszély Székesfehérvárnál

Állandósultak a torlódások és továbbra is balesetveszélyes az M7-es autópályát a 8-as és a 63-as úttal összekötő székesfehérvári körforgalom környéke. Készült egy terv egy jelzőlámpás turbó körforgalomra, de a sebességkorlátozáson és az autópálya lehajtósávjának meghosszabbításán kívül egyelőre nem történt semmi.

Tavaly márciusban jelentették be, hogy átépítik a Székesfehérvár mellett található M7-es autópályát, a 63-as főutat és 8-as számú főutat összekötő körforgalmat. A tervek szerint az M7-es autópálya lehajtósávját kétsávossá bővítenék, turbókörforgalmat alakítanának ki beton terelőkúpokkal elválasztott, irányonként dedikált sávokkal. Jelzőlámpás forgalomszabályozás lenne a bevezető utakon, amely csak annyi járművet engedne be a csomópontba, amennyi fennakadás nélkül el tudja azt hagyni. A gyalogos forgalom szabályozása is jelzőlámpával történne, és több irányból is biztosítanák a körforgalom két- vagy háromsávos megközelítését.

Az InfoRádió megkeresésére most az Építési és Közlekedési Minisztérium annyit közölt, hogy a tervek elkészültek, az építési engedélyek és a kiviteli tervek rendelkezésre állnak, és a szükséges forrás megléte esetén kezdődhet az építkezés. A forgalmi problémák enyhítésére azonban már eddig is voltak intézkedések.

A jelenlegi autópálya-kezelő által végrehajtott ideiglenes intézkedések közé tartozik a lehajtósáv sárga felfestéssel történő, csaknem 1 kilométeres meghosszabbítása, valamint a 100 km/órás sebességkorlátozás – jelezték.

A Fejér Vármegyei Rendőr-főkapitányság is megerősítette, hogy a székesfehérvári körforgalom környékén az utóbbi években állandósultak a torlódások, főként a reggeli és délutáni csúcsidőszakban, valamint a turisztikai idény hétvégéin. Azt is elárulták, hogy bizonyos szakaszokon fokozott balesetveszély van.

A legnagyobb kockázatot jelenleg az autópályáról kihajtani szándékozó járműoszlopok jelentik,

mivel a torlódásokat későn észlelő járművezetők hirtelen fékeznek, sokan visszatérnek a forgalmi sávba, miután nem tudnak lehajtani, továbbá a megnövekedett sebességkülönbség miatt gyakoriak a ráfutásos balesetek. A körforgalom többi bekötőútján azonban ritkán történnek személyi sérüléssel járó ütközések. A rendőrség továbbra is fokozott figyelmet kér a környéken közlekedőktől.

Azt azonban egyelőre nem lehet tudni, hogy mikor készülhet el a beruházás. Az InfoRádió érdeklődésére Székesfehérvár polgármestere, Cser-Palkovics András annyit közölt, hogy egyelőre nincs információjuk erről a kiemelkedően fontos és szükséges állami beruházásról.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Így zajlik a Széchenyi felújítása – Mi lesz a többi budapesti fürdővel?
körkép

Így zajlik a Széchenyi felújítása – Mi lesz a többi budapesti fürdővel?

A tervek szerint már a nyár végén végén megkezdődhetnek a 3 milliárd forintot meghaladó felújítási munkálatok a főváros legnagyobb műemléki fürdőjében. A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. vezérigazgatója az InfoRádióban elmondta: három medence szűrő-forgató rendszerre tér át, ami az eddiginél sokkal egyszerűbb technológia, ráadásul közben meg tudják őrizni a gyógyvíz jelleget is. Szűts Ildikó beszélt még a Gellért, a Király és a Rác helyzetéről is.
inforadio
ARÉNA
2026.07.10. péntek, 18:00
Vinkó József
a Magyar Konyha főszerkesztője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×