Infostart.hu
eur:
379.45
usd:
321.95
bux:
125648.54
2026. február 24. kedd Mátyás
Nyitókép: Pixabay

Halálút a Bakonyban: az egyik kanyarban gyanúsan sok a súlyos baleset

Mikuláskor és szenteste napján ugyanabban a veszélyes kanyarban történt baj a Bakonyban. A korábbi baleset során meghalt egy családapa, a másik esetben felborult egy autó a 82-es főúton, Zirc határában. Megkérdezték a közútkezelőt, a balesetek ismétlődése indokolhat-e változtatásokat.

A 82-es főút Veszprémet és Győrt köti össze, átvezet a Bakony hegyein és régóta túlterheltnek tartják.

A cseszneki szerpentin sajnos már több tragédia helyszíne volt. Ráadásul most egy ehhez közeli rész került be többször baleset miatt a hírekbe. Zirc határában, egészen közel Zirc-Kardosrét Győr felőli végéhez van ugyanis egy veszélyes kanyar, két meredek rész között.

Itt található a Fekete-ér feletti híd is, ezért a helyiek szerint előfordul, hogy ezen a helyen akkor is lefagy az út, ha máshol nem, illetve itt a sózás sem mindig úgy működik, mint máshol - olvasható a VEOL cikkében.

December 6-án, mikuláskor egy busz és egy személyautó ütközött össze az említett kanyarban havazás közben és a baleset során egy ember sajnos a helyszínen életét vesztette.

A halálos ütközés után nem sokkal, december 24-én, szenteste napján árokba borult, a feje tetején állt meg itt egy személyautó.

Korábban is több baleset történt ezen a részen, ez a szalagkorláton is látszik.

Kérdezték a közútkezelőt

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. válasza szerint a 82-es főút Zirc térségében található útszakasza a domborzati viszonyokat figyelembe véve halad. "Az út állapota megfelelő, az összes szükséges forgalomtechnikai jelzés megtalálható, az útkanyarulat előtt mindkét irányból az ívre figyelmeztető KRESZ-táblák vannak kihelyezve, a Fekete-ér feletti, legalacsonyabban fekvő részen szalagkorlát van telepítve, illetve a szakaszon végig, mindkét irányban vannak útszéljelző elemek is. Az útszakasz kiépítettsége megfelel a jogszabályi előírásoknak" – sorolta a közútkezelő a laphoz eljuttatott tájékoztatásban.

"A téli időszakban több szempontból is kiemelten kezeljük ezt a szakaszt. Egyrészt mivel két számjegyű főútról van szó, ami a Bakony egyik legfontosabb útja is, a beavatkozási rangsorban első helyen szerepel a térségben. Az is elmondható, hogy a preventív, megelőző síkosságmentesítési munkáknál pont az ehhez hasonló szakaszok élveznek prioritást. A december 6-i sajnálatos tragédia előtt nem sokkal munkagépünk a fedélzeti GPS- és flottamenedzsment-rendszereink adatai alapján is ezen a szakaszon, ebben az ívben is végzett hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkákat. A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálta, így arról ők adhatnak további információkat. Ez igaz a december 24-i esetre is, amelyhez kapcsolódóan fontos megjegyezni, hogy akkor csapadékmentes és száraz volt az időjárás."

"Az ehhez hasonló balesetek szinte kivétel nélkül elkerülhetőek lennének, ha az autósok a kihelyezett jelzéseknek megfelelően, a sebességhatárokat betartva és az aktuális út- és látási viszonyokat figyelembe véve vezetnek" – áll a Magyar Közút közleményében.

Címlapról ajánljuk

Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától

A háború még akár évekig eltarthat – mondja Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense, aki az ukrajnai háború közelgő negyedik évfordulója apropóján elmondta, a négy év Oroszország szempontjából nem hozott hasznot, a támadó fél nem sok mindent ért el abból, amit eltervezhetett, bizonyos területeket megszerzett, de talán erre nem akart négy évet elpazarolni. Oroszország embervesztesége milliós, Ukrajnáé sok százezres lehet. Nagyjából tiszta az is, mi áll a tűzszünet, így a béke útjában.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

A márka fennállásának 140. évfordulóját ünneplő Mercedes-Benz történetének egyik legintenzívebb időszakára készül, amelynek keretében 2027-ig több mint negyven újdonsággal frissíti radikálisan a modellpalettáját. A stabil pénzügyi háttérre és a növekvő árbevételre támaszkodva a gyártó tudatosan párhuzamos hajtáslánc-stratégiát követ, így az elektrifikáció mellett a belső égésű motorok fejlesztése is hangsúlyos marad, hogy a vásárlók valós igényeik szerint választhassanak technológiát. A magyar ipar szempontjából is kiemelt jelentőségű termékoffenzíva részeként érkezik a Kecskemétben készülő elektromos GLB, valamint a technológiai megújulást jelképező, több ezer új alkatrésszel frissített S-osztály is. A márka nemcsak a prémium szegmensben elért kiemelkedő piaci részesedését kívánja megőrizni, hanem a globális eladások kétmillió darabos szintjének stabil visszaépítését is célozza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×