Infostart.hu
eur:
385.89
usd:
331.4
bux:
119400.21
2026. január 14. szerda Bódog
Tram tramway public transportation in Budapest, Hungary.
Nyitókép: m-gucci/Getty Images

Jelentősen átalakulhat a 12-es villamos útvonala

A Budapesti Közlekedési Központ társadalmi egyeztetésre bocsátja a villamos útvonalának módosítását, hogy kikérjék a vonalat használók és a környéken lakók véleményét.

A BKK társadalmi egyeztetést tart a jelenleg Angyalföld kocsiszín és Rákospalota, Kossuth utca között közlekedő 12-es villamos jövőbeli közlekedésével kapcsolatban - írja sajtóközleményében a közlekedési vállalat.

A közlekedésszervező a villamosközlekedés bővítését tűzte ki célul az elkövetkezendő évekre, javuló kapcsolatokat és sűrűbb kiszolgálást biztosítva a térségek között. Budapest hosszútávú közlekedési stratégiája alapján Rákospalota és Újpest térségéből a villamosok a Lehel tér-Nyugati pályaudvar-Bajcsy Zsilinszky út-Deák Ferenc tér útvonalon érhetik majd el a belvárost, valamint Újbuda térségét, ezzel átszállásmentes és versenyképes új villamosvonalak jöhetnek létre.

Ennek első lépése a 12-es villamos meghosszabbítása a Lehel térig.

A Rákospalotáról induló 12-es villamos jelenleg csak Újpestig közlekedik, nem éri el az angyalföldi térséget, a Róbert Károly körutat, a Dózsa György utat és a Lehel teret. Rákospalota és Újpest között több buszjárat is közlekedik hasonló funkcióval, a villamossal alapvetően párhuzamosan. A 12-es villamos önálló szakaszán alacsony a forgalom, a jelenlegi hálózat nem elég hatékony, a meghosszabbítás és a javuló kapcsolatok új utasok számára tehetik versenyképessé a közösségi közlekedést.

A források szűkössége miatt a BKK csak a meglévő kapacitások átcsoportosításával, az igényekhez legjobban igazodva tudja megvalósítani, ennek részletes tervei a vállalat honlapján tekinthetők meg.

A vonalhosszabbítást 2024 őszétől tervezi bevezetni a BKK, a változásokkal kapcsolatban július 17-ig várják a véleményeket a weboldalon található kérdőív kitöltésével.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
Elszállt a Mol, soha nem látott szinteken az ezüst

Elszállt a Mol, soha nem látott szinteken az ezüst

Tegnap esést láthattunk Amerikában, ezt követően azonban már Ázsiában az emelkedésé a főszerep ma reggel, illetve az európai tőzsdék is felfelé vehetik az irányt. A nemesfém piacon továbbra is dőlnek a történelmi csúcsok: az arany és az ezüst is soha nem látott magasságokba emelkedett. Piacmozgató gazdasági események szempontjából a délutáni amerikai inflációs adatok hozhatnak izgalmakat, emellett érdemes lesz figyelni Donald Trump elnök Iránnal kapcsolatos potenciális bejelentéseit, ugyanis rendkívül feszült a helyzet. Kidurran az AI lufi, vagy mindent elsöpör a legújabb megatrend? Következő befektetői klubunkon erről lesz szó. Információ és jelentkezés itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×