Infostart.hu
eur:
387.22
usd:
334.59
bux:
125637.59
2026. március 5. csütörtök Adorján, Adrián
Dugóban araszoló busz a Budakeszi úton
Nyitókép: forrás: Facebook

Kiderült, pontosan mennyit ülnek dugóban a magyar autósok

Tavaly a statisztikák szerint nagyságrendekkel durvább dugók voltak a magyar fővárosban, mint Bécsben, Pozsonyban, vagy akár Berlinben.

Tavaly több mint fél hetet, összesen 86 órát vesztegelt a forgalmi dugóban egy átlagos autós a magyar fővárosban. Az Inrix számos fontos faktor összevetésével számolta ki, melyek a világ leglassabb autóközlekedésű városai. A világranglistán Budapest a 23. helyet foglalja el. Ez 6 százalékos javulás a tavalyi számhoz képest, az európai fővárosokat nézve azonban hazánké továbbra is igen elől helyezkedik el – írja a Pénzcentrum.

Európán belül messze a Londonban pazarolnak a legtöbb időt az autósok a dugóban ácsorgásra, egészen pontosan átlag 156 órát. Az euópai fővárosok sorában a második helyen Párizs (138 óra), a harmadikon Dublin (114 óra) áll. Az euróőia fővárosok közül még Rómában, Brüsszelben és Bukarestben voltak kénytelenek többet várakozni az autósok, mint a Budapesten.

Jóval több időt töltenek dugóban magyar fővárosban utazók annál, mint amennyit mondjuk Berlinben (71 óra) vagy Varsóban (64 óra). A közvetlen szomszédainkkal összeveteve pedig méginkább durva a kontraszt. Pozsonyban 41, Bécsben 37, Ljubljanában 32 órát vesztegeltek dugóban az autósok.

Az adatok szerint a nagyobb magyar vidéki városokban a következő a dugóban töltött órák száma:

  • Szombathely – 41 óra
  • Szeged – 32 óra
  • Miskolc – 31 óra
  • Nyíregyháza – 26 óra
  • Pécs – 24 óra
  • Győr – 23 óra
  • Kecskemét – 18 óra
Címlapról ajánljuk
Szakértő az iráni háborúról: a civil légi közlekedés zavaraira most nincs igazi pótmegoldás

Szakértő az iráni háborúról: a civil légi közlekedés zavaraira most nincs igazi pótmegoldás

Most nem csupán útvonalak estek ki és három kulcsfontosságú légitársaság szünetelteti a járatait, hanem egyszerűen légtérzár van – mondta Varga G. Gábor, az Egek Ura blog alapító-szerkesztője az InfoRádióban, hozzátéve: amikor a működés leáll, szinte semmi sem repülhet.

Czepek Gábor: már csak az engedélyezés hiányzik a Barátság újraindulásához az Ukrtransznafta szerint

Megtartotta első ülését a Barátság kőolajvezeték leállítása miatt létrehozott magyar bizottság. A következő lépésekről Czepek Gábor, az Energiaügyi Minisztérium miniszterhelyettese, a tárca parlamenti államtitkára számolt be. Elmondta azt is, hogy rövid határidőt szabtak Ukrajnának.
A közel-keleti háború a forintot is hullámvasútra ültette

A közel-keleti háború a forintot is hullámvasútra ültette

Csütörtökön is a közel-keleti háború által okozott pánik az úr a devizapiacokon, azaz folytatódik a dollár erősödése és a régiós devizák gyengülése. Mindez a piaci válságok idején megnövekedett likviditásigénnyel van összefüggésben, amely globális menedékdeviza szerepe miatt dollárvásárlásra kényszeríti a befektetőket. A pozíciózárások mellett azonban a befektetők már azt latolgatják, hogy mekkora esély van egy 2022-ben látott energiaválság megismétlődésére, illetve mely országok lennének egy ilyen krízishelyzet nyertesei és vesztesei. A forint a mai nap is gyengülő pályán van, a tegnapi korrekció után ma ismét emelkedni kezdett az euró és a dollár árfolyama.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×