Infostart.hu
eur:
349.32
usd:
300.76
bux:
138730.73
2026. június 16. kedd Jusztin
Nyitókép: Forrás: nif.hu

Már Velencéig ér a Budapest–Balaton kerékpárút

Az Etyekig tartó szakaszt nemrég adták át, a legújabb rész 32,6 km hosszú.

Újabb szakasszal bővült a Budapest-Balaton (BUBA) kerékpáros útvonal: az első, június közepén forgalomba helyezett, főváros és Etyek közötti szakasz után szerdától már egészen a Velencei-tóig lehet eljutni kerékpárúton – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.

A Budapest-Balaton kerékpáros útvonal teljes 108,2 kilométeres hosszából

az Etyek–Velence szakasz 32,6 kilométer hosszú,

mely tartalmazza a meglévő 2,9 kilométeres kerékpárutat Gyúró és Tordas között.

Közölték: a beruházás során

  • 18 kilométer hosszan mezőgazdasági-kerékpáros vegyes forgalmú út épült a meglévő földutak leburkolásával,
  • 1,9 kilométeren Nadap és Velence között új, önálló kerékpárút épült ki,
  • 1,2 kilométeren felújították a burkolatot és kerékpársávot jelöltek ki.
  • 8,6 kilométeren forgalomtechnikai beavatkozásokat (felfestés és táblázás) végeztek, emellett
  • egy új hidat építettek Pázmándon a Bágyom ér felett és átépítették vagy felújították a meglévőket.

Az átadott szakasz Etyek, Gyúró, Tordas, Kajászó, Pázmánd, Nadap településeket és Velence városát érinti. Két új pihenőhelyet is kialakítottak az útvonal mentén, ahol padok és asztalok szolgálják a megpihenni vágyó biciklisek kényelmét.

Közölték, két külön szakaszra bontva épült a most átadott kerékpárút:

  • a 12,3 kilométer hosszú Etyek-Tordas közötti szakasz a közelmúltban átadott Budapest és Etyek közötti kerékpárút folytatásaként épült ki,
  • a második, 17,5 kilométer hosszú Tordas-Velence szakasz pedig Velence lakott területén éri el a Velencei-tavat és az Enyedi utcában csatlakozik a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal következő, Velence-Székesfehérvár szakaszához, egyúttal a Velencei-tó körüli kerékpárúthoz.

A NIF kiemelte: a fejlesztés nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a környéken élők könnyebben érjék el úti céljaikat, és azok számára is kényelmesebb és biztonságosabb közlekedési megoldást nyújt, akik biciklivel szeretnék megközelíteni a fővárosból a Velencei-tavat.

A projekt a Technológiai és Ipari Minisztérium (jogelőd: Innovációs és Technológiai Minisztérium) megbízásából, a NIF Zrt. beruházásban, hazai forrásból valósult meg. A kivitelezést az Etyek-Todas szakaszon a Colas Út Zrt., a Tordas-Velence szakaszon pedig a Swietelsky Magyarország Kft. végezte, összesen nettó 2,7 milliárd forint értékben.

Címlapról ajánljuk
„Minden megváltozott, és valójában semmi sem” – a politológus értékeli, mi történt az áprilisi választások óta

„Minden megváltozott, és valójában semmi sem” – a politológus értékeli, mi történt az áprilisi választások óta

Egyelőre még nem lehet tudni, hogy kormányváltás vagy valódi rendszerváltoztatás történt-e április 12-én – mondta az InfoRádióban a Méltányosság Politikaelemző Központ projektigazgatója. Novák Zoltán szerint történelmi távlatban azt lehet érzékelni, hogy a magyar társadalom a domináns pártrendszert és az erőkultuszt preferálja.
inforadio
ARÉNA
2026.06.17. szerda, 18:00
Magyarics Tamás
külpolitikai szakértő, az Eötvös Loránd Tudományegyetem emeritus professzora
Mutatunk egy olcsó részvényt, ami most 70 százalékkal többet érhet

Mutatunk egy olcsó részvényt, ami most 70 százalékkal többet érhet

Ritkán fordul elő, hogy egy részvény egyszerre legyen látványosan alulértékelt, egyre kedvezőbb kilátásokkal rendelkező sztori, és közben még mindig kívül maradjon a befektetői figyelem fókuszán. Most azonban éppen egy ilyen lehetőségre bukkantunk: az elemzői célárak emelkednek, a felértékelődési potenciál egyre nehezebben hagyható figyelmen kívül, miközben a piac mintha még nem árazta volna be a fordulat lehetőségét. Elemzésünkben azt mutatjuk be, miért kerülhet hamarosan újra reflektorfénybe ez a régóta mellőzött részvény.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×