Infostart.hu
eur:
378.46
usd:
321.4
bux:
124714.69
2026. február 25. szerda Géza
A felújított Újpest-városkapu metróállomás a 3-as metróvonal északi szakaszán 2019. április 4-én. A 3-as metróvonal megújult északi, az Újpest-központ és Dózsa György út közötti szakaszát március 30-án átadták át.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

A szankciók sújthatják a budapesti orosz metrószerelvényeket – megszólalt a BKV is

A BKV mindent megtesz annak érdekében, hogy a karbantartások elvégzése és az alkatrész-utánpótlás folyamatosan fenntartható legyen – közölte a társaság. A Metróért Egyesület szerint a szerelvények néhány alapvető eleme azonban gondolt jelenthet.

Ha az Oroszország elleni szankciók miatt megszakadna a kapcsolat a metrókocsikat gyártó orosz Metrowagonmash és a BKV között, a magyar társaság szakemberei képesek lehetnek a szerelvények javítására, bizonyos alkatrészek pótlása azonban csak az oroszok által megoldható – mondta Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke.

Amióta leszállították a járműveket, szoros kapcsolat alakult ki a garanciális javítások, a konstrukciós problémák miatt, Budapesten dolgoztak az orosz szakemberek, ők elsősorban a garanciális javításokkal végezték, illetve az alkatrészek beszerzésében segítettek. .

"Elég sok konstrukciós és minőségi probléma is volt meg van ezekkel a járművekkel, ezért szükséges lenne a mindennapi kapcsolat.

Az egyik ilyen probléma a járműveknél a kocsiszekrény, a padlólemez korróziója, ebből csak egy bizonyos rész készült el. Ezenkívül több olyan, egyébként jó minőségű készülék került alkalmazásra, amely nem orosz gyártmányú, és ezeknek a felszerelése a járműre nem sikeresek, hegesztés, méretezési problémák vannak, itt is szükség van a garanciális munkák elvégzésére" – sorolta azokat a feladatokat, amelyekben szükség lenne az orosz szakemberek munkájára.

A januári balesetben megsérült négy kocsi javítását a BKV leányvállalata, egy vasúti járműjavító üzem rendbe tudja hozni, és a BKV saját szakemberei képesek arra is, hogy ezeket a járműveket karbantartsák, megfelelő színvonalú üzemkészséget biztosítsanak, a nagy kérdés bizonyos alkatrészeknek a kérdése.

"A nagyobb gondot a speciálisan az orosz gyártó termékei jelentik, ilyen a kocsiszekrény, ilyen a forgóváz mechanikus részei, ilyen a központi számítógép és az ehhez tartozó szoftver is.

Ezeknél föl kell készülni, hogy lehet probléma, és nyilván a megoldást itt most nem lehet megjósolni"

– mondta Bíró Endre.

A BKV az InfoRádió megkeresésére úgy tájékoztatott, hogy a társaság is folyamatosan figyelemmel kíséri a fejleményeket. A járművek műszaki üzemeltetéséhez szükséges másodpiaci háttérnek csak egy hányada köthető közvetlenül az orosz gyártóhoz, jelentős alkatrészkészlet átadása is részét képezte a felújítási szerződésnek, ez most rendelkezésre áll. A BKV mindent megtesz annak érdekében, hogy a karbantartások elvégzése és az alkatrész-utánpótlás folyamatosan fenntartható legyen – közölte a társaság. A Metrowagonmash vezetésével folyamatos a kapcsolat, a BKV-vel közösen vizsgálják, hogy a jelenleg kialakult helyzet milyen módon befolyásolja a két cég együttműködését.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Újabb napot csúszik a Barátság kőolajvezeték újraindítása, Ursula von der Leyen is megszólalt

Ismét későbbre, február 26-ra halasztotta az ukrán fél a Barátság kőolajvezeték újraindításának időpontját – közölte a szlovák gazdasági minisztérium. Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke arra kérte Volodimir Zelenszkijt, hogy gyorsítsa fel az orosz támadás során megrongálódott Barátság vezeték javítási munkáit.
inforadio
ARÉNA
2026.02.25. szerda, 18:00
Bóka János
európai uniós ügyekért felelős miniszter
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×