Infostart.hu
eur:
378.48
usd:
321.46
bux:
124714.69
2026. február 25. szerda Géza
Kátyúzási munkálatokat végeznek az M1-es autópályán, Bicske közelében 2018. január 10-én. A munkálatok ideje alatt a forgalom felváltva a külső, belső és leálló sávban halad.
Nyitókép: MTI/Bodnár Boglárka

Kátyúsorrend: ezek voltak a legrosszabb utak ezen a télen

A Magyar Közút elárulta, hol öntötte a legtöbb aszfaltot az úthibákba.

A téli időszakban a csapadék az út burkolatba bejutva a fagyási-olvadási ciklusok hatására szétfeszítheti az aszfaltot, emiatt alakulnak ki burkolathibák. Az idei tél változékony időjárása „kedvezett” a kátyúk kialakulásának. A Vezess rákérdezett, hogy áll idán a kátyúzás a Magyar Közútnál, ahol a téli útüzemeltetési időszak november 10-én indult, és múlt csütörtökön, azaz március 4-én zárult.

A téli időszakban a burkolathibák kijavítására korlátozottan van lehetőség, ilyenkor ugyanis zárva tartanak a melegaszfalt-keverő telepek, csak ideiglenes, hidegaszfaltos javításokat tudnak végezni, ha kedvező, azaz száraz az időjárás, a hőmérséklet pedig 0 fok feletti.

A Magyar Közút télen is az utak úthálózati szerepe alapján végzi a kátyúzást, vagyis a forgalmasabb útszakaszokon található hibák javítása élvez elsőbbséget, elsőként mindig a gyorsforgalmi és főutak, majd a kevésbé forgalmas, 4-5 számjegyű mellékutak, végül a bekötőutak következnek. A balesetveszélyes kátyúk megszüntetését haladéktalanul meg kell kezdeni, ám a kevésbé súlyos hibákat az éves karbantartási terv alapján javítják ki.

A Magyar Közút nem a burkolathibák számát regisztrálja, hanem a javítási munkák során felhasznált anyagmennyiségeket. A 2020-2021-es téli időszakban nagyjából 29 ezer tonna meleg aszfaltot és csaknem 7000 tonna hideg aszfaltot használtak fel a javítási munkák során az összesen 32 ezer kilométeres hálózaton.

A legproblémásabb utak ezen a télen, ahol a legtöbb aszfaltot használták fel:

  • a Pécs melletti 56308-as
  • a sajóecsegi (Borsod-Abaúj-Zemplén megye) 2618-as
  • az abonyi (Bács-Kiskun megye) 46315-ös,
  • a Tarcalt Nyíregyházával összekötő 38-as

Az alábbiakból kiderül, megyék szerint hogyan oszlott el a 36 ezer tonnás aszfaltfelhasználás a Magyar Közút kezelésébe tartozó úthálózaton,.

  • Baranya 10 százalék
  • Bács-Kiskun 3
  • Békés 3
  • Borsod-Abaúj-Zemplén 15
  • Csongrád-Csanád 2
  • Fejér 1
  • Győr-Moson-Sopron 7
  • Hajdú-Bihar 1
  • Heves 2
  • Jász-Nagykun-Szolnok 2
  • Komárom-Esztergom 4
  • Nógrád 1
  • Pest 11
  • Somogy 7
  • Szabolcs-Szatmár-Bereg 7
  • Tolna 0
  • Veszprém 13
  • Vas 7
  • Zala 4

A 2019-2020-as tél időszakban 16 ezer, a 2018-2019-es télen 17 ezer tonna aszfaltot használtak fel, ehhez képest igen jelentős előrelépés a mostani, összesen 36 ezer tonnás szám. Vagyis több kátyút javítottak ki.

Az idei évben mintegy 143 ezer tonna aszfalt felhasználását tervezi az MK. Ez a lokális javítási munkákon túl magában foglalja a teljes körű felújítási munkák országos, akár több éven át tartó programokban történő elvégzését is.

Címlapról ajánljuk

Újabb napot csúszik a Barátság kőolajvezeték újraindítása, Ursula von der Leyen is megszólalt

Ismét későbbre, február 26-ra halasztotta az ukrán fél a Barátság kőolajvezeték újraindításának időpontját – közölte a szlovák gazdasági minisztérium. Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke arra kérte Volodimir Zelenszkijt, hogy gyorsítsa fel az orosz támadás során megrongálódott Barátság vezeték javítási munkáit.
inforadio
ARÉNA
2026.02.25. szerda, 18:00
Bóka János
európai uniós ügyekért felelős miniszter
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×