Infostart.hu
eur:
381.07
usd:
322.07
bux:
128158.01
2026. február 2. hétfő Aida, Karolina
Nyitókép: Pexels

A szokásosnál is nagyobb torlódásra kell számítani hétfőn

A szokásosnál is nagyobb torlódásra kell számítaniuk szeptember 3-án, vagyis az iskolakezdés napján azoknak, akik Szigetszentmiklós és Csepel irányából közelítik meg a fővárost.

Csepel és Szigetszentmiklós térségében egyszerre három útszakaszon is folynak útfelújítási munkáltatok: a Szigetszentmiklósi önkormányzat, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. is végez egy-egy útszakaszon rekonstrukciót – tájékoztatta az InfoRádiót Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közútkezelő kommunikációs vezetője.

A szigetszentmiklósi önkormányzat beruházásában megújuló Massányi út teljes útzár van július 13. óta. Az M0-ás autópálya déli szektorának felújítását végzi a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. pedig a Csepel-Szigetszentmiklós összekötő út teljeskörű felújítását végzi, melybe egy új körforgalom kiépítése is beletartozik.

A kommunikációs vezető hozzátette: a Magyar Közút az eredeti ütemterv szerint nyár végén végzett volna a munkával a területen, de a feltárás után kiderült, hogy a munka a tervezettnél több időt vesz igénybe. Egy magasnyomású vízvezetéknél kiderült, hogy nem elég a karbantartás, hanem teljesen át kell építeni és más helyre tenni, így 3-4 hét csúszás keletkezett a munkálatok elején.

Pécsi Norbert Sándor szerint ugyanakkor vannak olyan kerülőutak, amellyel felgyorsítható a bejutás a fővárosba. Azt viszont kommunikációs vezető is elismerte, hogy szeptember 3-i iskolakezdéskor a szokásosnál is nagyobb torlódásra számíthatnak az erre közlekedők.

„Ezeket a projekteket leállítani, átütemezni nem lehet”

– fogalmazott, hozzátéve: az egyéb korlátozással járó munkákat éjszakára és hétvégére ütemezik.

Az elmúlt napokban átállították a II. Rákóczi Ferenc út jelzőlámpáit. Pécsi Norbert Sándor arra biztatja az autósokat, hogyha csak Csepel és Szigetszentmiklós között közlekednek, a Csepeli utat válasszák.

A munkák várhatóan szeptember illetve október közepén fejeződnek be, az M0-s autóút felújításával pedig 2020 tavaszán végezhetnek.

A csepeli dugók miatt a MÁV-HÉV Zrt. úgy döntött, hogy az iskolakezdéstől, szeptember 3-tól a ráckevei HÉV reggelente sűrűbben és több kocsival közlekedik majd.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Hortay Olivér: egy V4-egység mentén kialakuló koalíció törölheti el a brüsszeli karbonadót és annak kiterjesztését

Hortay Olivér: egy V4-egység mentén kialakuló koalíció törölheti el a brüsszeli karbonadót és annak kiterjesztését

A Századvég legújabb elemzése szerint Brüsszel a világ legmagasabb karbonadóival terheli az uniós energiatermelőket, ami az elhibázott szankciós politikával együttesen az amerikai és a kínai ipari villamosenergia-árak kétszeresére emeli az európai árakat. Egy uniós erőműnek 2024-ben háromszor annyit kellett fizetnie egy tonna kibocsátott szén-dioxid után, mint egy amerikai, és ötször annyit, mint egy kínai energiavállalatnak – mondta az InfoRádióban a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. energia- és klímapolitikai üzletágvezetője, Hortay Olivér.
inforadio
ARÉNA
2026.02.02. hétfő, 18:00
Tárnok Balázs
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet kutatásért felelős igazgatója, a Magyar Szövetség külügyi szakértője
Mindenki a dollárra figyel, de közben szép csendben menetel a forint is

Mindenki a dollárra figyel, de közben szép csendben menetel a forint is

Valóságos devizapiaci hullámvasútnak lehettünk szemtanúi az elmúlt két hétben. A dollár körüli bizalom megingása miatt többéves mélypontra gyengült az amerikai fizetőeszköz az euróval és a forinttal szemben is, bár a hét második felében Kevin Warsh Fed-elnöki jelölése és az ezzel járó spekulációk erősödő pályára állították a dollárt. A forint piacát az elmúlt napokban szintén nagy kilengések jellemezték, ez alól pedig a mai nap sem jelent kivételt. A magyar deviza erősen kezdte a napot az euróval és a dollárral szemben is, de nap közben megtorpant a magyar deviza menetelése.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×